纳米比亚2025年底贸易状况显著改善，12月贸易逆差收窄至3.93亿纳元（约2460万美元），较11月的44亿纳元大幅优化。当月出口环比增长7.5%达107亿纳元，进口下降22.9%至111亿纳元，主要因石油产品、化肥等关键商品采购减少。全年出口总额增至1257亿纳元，进口降至1507亿纳元，外贸整体向好。矿产出口（黄金、钻石、铀）仍是主力，渔业和季节性农产品也助推增长。南非保持最大贸易伙伴地位，中国在进出口领域均位列前五。非洲内部贸易表现强劲，12月对非贸易顺差5.02亿纳元，非洲大陆自贸区框架下区域内贸易占比超出口总量半数。

2月4日，俄罗斯联邦海关署长安娜·波波娃表示，货物电子标记是解决酒类走私、造假及税收相关问题的有效方案，该举措正推进落实。她指出，电子标记可清晰追溯酒类流通数据，结合全国统一标签，能精准管控酒类市场。未来，无电子标记及统一标签的酒类流通将受严格监管，以此减少违规行为，规范酒类商品流通秩序，缓解市场管控难题。

乌克兰决定对原产中国、经马来西亚转口的钢制紧固件征收67.4%反倾销税，新规2月8日生效。此举源于2019年启动的反倾销调查及2025年的反规避调查，旨在阻断中国企业借道马来西亚进入欧洲和中亚市场。乌克兰本土产业薄弱，长期依赖进口，中国产品凭借价格优势占据主要份额。分析指出，乌方措施意在向欧盟贸易规则靠拢，为其入盟进程铺路，但高关税将倒逼中国企业转向中亚、南美等新兴市场寻求突破。

欧洲线上零售市场预计2025年达1.18万亿美元，年增长率6.9%，2029年或突破1.54万亿美元。跨境折扣平台、社交电商和即时支付成为增长核心动力。亚马逊在英德法等国保持领先，Zalando、Cdiscount等本土平台依托区域优势稳固地位。Temu、Shein等低价跨境平台通过本地化策略快速扩张，加剧行业竞争。欧盟新规在产品安全、关税及环保包装方面的调整正改变市场规则，社交平台则从内容引流转向直接交易，推动年轻消费者线上购物。欧洲电商正向更规范、更具价格与服务竞争力的方向发展。

沃尔沃汽车第四季度营收为943.8亿瑞典克朗，低于市场预期的1018.3亿瑞典克朗；营业利润18.9亿瑞典克朗，远未达到预期的46亿瑞典克朗。每股收益0.43瑞典克朗，也显著低于预期的1.24瑞典克朗。当季销量为195,700辆，略低于预期的196,850辆，其中纯电动汽车（BEV）销量达46,700辆。整体表现未达市场预期，尤其在盈利方面差距较大。

美国网约车巨头Uber在2025年第四季度因投资重估导致净利润大幅下滑，但调整后EBITDA增长35%至24.9亿美元，营收同比增长20%达143.7亿美元，超出市场预期。平台总订单量增长22%至541.4亿美元，其中网约车业务增长20%，外卖业务增长26%。活跃司机数量上升22%至37.5亿人次，月活用户数创新高至2.02亿。自由现金流激增65%至28.1亿美元。公司计划在香港、马德里等城市推出自动驾驶出租车服务，并已在达拉斯、迪拜等地提供免费乘车试点。尽管业绩超预期，其股价盘前仍下跌5.3%。

京东集团宣布启动进口倍增计划，未来三年将通过海外直采及跨境电商等渠道引入超1000个海外新品牌，助力其在中国市场销售翻倍。该计划依托京东的"超级供应链"优势，旨在扩大国际商品进口规模。这一举措在"共享大市场·出口中国"北京国际精品荟活动上由京东高管披露，突显平台对拓展全球优质商品资源的战略布局。

亚马逊正从电商巨头转向实体商超领域，首次在芝加哥郊区打造22.5万平方英尺的大型门店，直接对标沃尔玛和开市客。其最新财报预计实体门店营收将增长5.4%至59亿美元，但战略调整中关闭了生鲜和无人便利店，仅保留全食超市。分析师认为，亚马逊需通过杂货业务获取高价值客户，但追赶沃尔玛仍需时间。

Snap在第四季度财报电话会议上明确表态，将人工智能（AI）定位为提升广告主业绩、推动公司实现更盈利增长的核心杠杆。此次会议围绕业务增长驱动力展开，公司强调AI技术的核心作用，旨在通过技术赋能优化广告投放效能，为广告主创造更高价值。目前，暂未披露AI应用相关具体业绩数据及落地成效的详细信息。

广州市港务局数据显示，1月广州港货物吞吐量达5792.65万吨，同比增长8.19%，集装箱吞吐量250.80万标准箱，增长14.81%。外贸集装箱吞吐量创新高至134.86万标准箱，内贸货物吞吐量增长12.29%，呈现内外贸协同发展。南沙总部揭牌推动战略重心转向海洋经济，对接“五港联动”战略，集聚高端要素。重点推进南沙港区五期、20万吨级航道等工程，提升大型船舶接卸能力。多式联运体系延伸至泛珠三角及中西南地区，1月广汽国际支线首航使汽车出口物流成本降40%，效率提升150%。

沃尔沃汽车全球销量在2025年11月至2026年1月期间降至177,830辆，同比下滑7%。公司指出，当前市场面临严峻挑战，包括持续的价格竞争压力以及美国不利的监管政策影响，导致整体形势恶化。

2026年1月，俄罗斯新车进口量同比下降25%，总量为2.39万辆。中国以78%的份额成为最大进口来源国，其次是吉尔吉斯斯坦（13.1%）和白俄罗斯（2.5%）。尽管库存已清空，但当前进口量仍处低位，吉利和马自达CX-5是主要进口车型，后者因享受报废税优惠而保持较高进口活跃度。韩国（1.6%）和日本（1.4%）也位列前五名。

据俄罗斯OFD平台分析师数据，2025年俄罗斯家具及家具陈设购买量同比下降19%，中位数价格14430卢布；家电及电子产品购买量降12%，中位数价格9455卢布。家居用品购买量降3%（中位数3403卢布），建材装修类则微增1%（中位数9597卢布）。分析师称，消费者储蓄倾向增强、信贷活动减少，大笔支出商品需求承压，线下零售受冲击明显，年末促销活动也未提振需求。

2025年12月，中国汽车整车出口99.4万辆，环比增长21.4%，同比增长73.2%，出口金额达171.4亿美元，环比增长23.6%，同比增长71.7%。全年累计出口832.4万辆，同比增长29.9%，出口金额1424.6亿美元，同比增长21.4%。数据反映出中国汽车出口持续强劲增长态势。

沃尔沃汽车发布财报，2025年第四季度营收944亿瑞典克朗，上年同期为1121亿瑞典克朗；营业利润19亿瑞典克朗，上年同期为39亿瑞典克朗；每股收益0.43瑞典克朗，上年同期为0.84瑞典克朗。

马士基正式接收了全新中型集装箱船系列的首制船"Tangier Mærsk"，该船由扬子江船业集团建造。这艘9000标准箱的双燃料船舶可使用甲醇作为燃料，将被部署在连接东亚与美国墨西哥湾的TP15航线，首航将停靠上海。该系列共六艘同类型船舶，标志着马士基在环保航运领域的重要进展。