全球汽车产业因美中主要市场增长放缓将进入停滞期。关税负担与消费心理恢复延迟导致市场整体动力减弱,现代汽车集团预测今年全球需求仅增长0.2%至8793万辆。美国受车价上涨抵消政策利好,中国因青年失业率及新能源车税惠缩减面临增长放缓。西欧依托低利率和小型电动车维持温和增长,印度或成增速最快市场。电动化进程被迫调整:美国车企因税惠减少调整战略,中国纯电车减速由插混车部分弥补。传统车企面临低增长与电动化延迟的双重压力,需平衡短期盈利与长期投资。混合动力车回潮、中国车企全球扩张及智能驾驶技术竞争加剧进一步倒逼行业变革。