澳大利亚11月商品及服务贸易帐29.36亿澳元，预期50亿澳元，前值43.85亿澳元。

越南电动车商VinFast近日公布，2025年全年在越南市场交付电动汽车175,099辆，创下历史新高。其中，12月单月交付达27,649辆，刷新越南车企单月交付纪录。此次成绩得益于本土市场需求增长及产能提升。VinFast表示将持续扩大充电网络并推出新车型以巩固市场地位。

2025年1-11月，我国服务贸易进出口总额72023.7亿元，同比增长7.1%，国际物流是重要支撑因素，海运为其主要通道。当前我国国际物流规模、质量相对滞后，供应链分散，且受地缘影响存不确定性。建议物流企业通过项目试点、加强海外港口仓储投资等，提升供应链话语权，更好支撑贸易发展。

过去一年，面对复杂多变的国际环境，我国进出口仍然实现较快增长。 海关总署1月14日发布数据显示，2025年，我国货物贸易进出口总值45.47万亿元，同比增长3.8%，自2017年起连续9年保持增长。 其中，出口顶住逆风逆流，规模达到26.99万亿元，同比增长6.1%；进口18.48万亿元，规模创历史新高，同比增长0.5%，将连续17年成为全球第二大进口市场。 2025年是“十四五”收官之年，回顾“十四五”时期我国外贸发展，累计进出口规模突破200万亿元，比“十三五”时期增长四成，年均增长7.1%。

据海关统计，2025年我国外贸进出口达45.47万亿元，增长3.8％。其中，出口26.99万亿元，增长6.1%；进口18.48万亿元，增长0.5％。

2025年，天津东疆综保区二手车出口超3.4万台、货值60亿元，占天津全市该业务货值的三分之二，出口覆盖约80%上合组织成员国。自2019年试点以来，东疆累计出口近9万台、货值近160亿，产业集聚显效，年出口超10亿级企业达2家。东疆通过政策服务、平台搭建及基地建设赋能企业，下一步将做强产业链，打造汽车出海高地。

据Dynaliners消息，地中海航运（MSC）将印度维钦杰姆港从其中东-印度次大陆-非洲航线（IAS）中剔除，修订后港口挂靠顺序涵盖杰贝阿里、卡法里、苏哈尔等14个港口。此次调整是MSC近期系列网络优化举措之一，旨在提升该关键贸易航线的服务覆盖范围与港口停靠效率。

鉴于春节期间亚洲至欧美航线的运输需求放缓，地中海航运（MSC）宣布将调整运力，取消多个前往欧洲、地中海和美国的航次。此前，双子星联盟（Gemini）成员马士基和赫伯罗特也已公布春节期间将安排大量空航，其中马士基在跨太平洋航线网络实施临时航班调整，赫伯罗特则停航涉及七条亚洲至美国航线和五条亚洲至欧洲航线。此举旨在通过安排航班停航来应对节假日期间出口活动减少的状况，以维持整体网络的可靠性。

海洋联盟（成员含达飞轮船、中远海运集运等）对达飞运营的欧洲至远东FAL1航线进行调整：东行新增红海吉达港停靠，往返总周期缩至约14周，西行仍沿好望角航线，修订后港口顺序覆盖南安普敦、杜尔库克等13个港口。此次调整增强了欧亚航线连通性，为全球集装箱航运提供了航线优化与安全考量的运营灵活性。

2025年OZON中国跨境业务表现突出，日订单量突破200万单，日销售额超过2亿元人民币，整体业绩较2022年增长60倍，已服务超过20万家卖家。平台跨境小包业务位居行业前列，FBP前置仓GMV达700亿卢布，黑五大促期间订单量超过2000万笔，双十一大促更是突破3000万笔。物流方面，OZON持续强化履约网络，FBP仓库已扩展至14个节点，新增迪拜仓及15条运输线路，并通过推出Hybrid混合物流2.0产品进一步提升配送时效与服务体验。

泰国物流独角兽Flash Group近日宣布，在马来西亚运营三年多后将于1月31日关闭当地快递业务，以聚焦泰国和菲律宾核心市场。该公司表示此举是在进行战略评估后做出的决定，旨在确保其他国家的业务可持续高效开展。Flash Express此前已于2024年在泰国市场实现盈利，但整个东南亚物流行业正面临大型电商平台自建物流的激烈竞争，如Lazada和Shopee运营自有物流服务，TikTok Shop则与J&T Express紧密合作。

中远海运集运秘鲁公司与秘鲁邮政服务有限公司在秘鲁首都利马签署合作备忘录，双方将围绕中国与秘鲁间跨境电商物流通道建设，在国际运输、邮政清关及末端配送等领域深化务实合作，共同推动跨境电商与现代物流协同发展，提升中秘跨境物流服务能力和运行效率。

深圳智能穿戴品牌SKG母公司未来穿戴健康科技股份有限公司第三次向资本市场发起冲击，近日正式向港交所递交上市申请。据招股书显示，公司2024年实现营收10.45亿元，净利润1.35亿元，2025年前三季度营收8.78亿元，同比增长16.22%。该公司曾于2022年申请创业板上市后撤单，2024年转向北交所也未成功，此次转战港股若成功将成港股最大按摩设备企业。目前公司在中国智能舒缓穿戴设备市场占据21.5%份额，位居国内企业第一，但核心业务增长乏力，2025年前三季度智能舒缓设备收入仅微增0.2%，海外市场收入不足5%，营销开支达1.98亿元是研发投入的3.4倍，凸显"重营销轻研发"模式挑战。

亚马逊近期关闭了跨境店铺主体更换入口，香港、美国等境外店铺无法再通过开case或经理渠道转为中国大陆主体。该变动于上周五晚间正式生效，导致通过服务商更换主体的费用从原先的千元级别飙升至6000-20000元，操作周期约1-3天。尽管部分通道已恢复，但平台对跨境税务合规要求明显收紧。

泰国电商行业近日对海关部门提高低价值商品进口关税税率的建议表示支持，认为此举有助于促进国产商品与进口商品之间的公平竞争。aCommerce集团首席执行官Paul Srivorakul表示，泰国必须保护本国企业和制造商免受结构性不公平竞争，尤其是来自中国的竞争，许多外国卖家向泰国运送低价值商品却不合理缴纳进口关税和企业所得税，而泰国企业则完全合规。海关总署署长潘通·洛伊库尔南塔此前表示正考虑实行单一统一税率以促进公平竞争。Priceza首席执行官Thanawat Malabuppha亦支持取消低值进口商品免税待遇，但他指出即使关税增加，中国产品在价格上仍具竞争力，跨境订单量可能不会大幅下降。

泰国物流独角兽Flash Group近日宣布，在马来西亚运营三年多后将于1月31日关闭当地快递业务，以聚焦泰国和菲律宾核心市场。该公司表示此举是在进行战略评估后做出的决定，旨在确保其他国家的业务可持续高效开展。Flash Express此前已于2024年在泰国市场实现盈利，但整个东南亚物流行业正面临大型电商平台自建物流的激烈竞争，如Lazada和Shopee运营自有物流服务，TikTok Shop则与J&T Express紧密合作。同时，泰国贸易竞争委员会将于下月推出新指导方针，重点监管电商领域可能构成垄断或限制竞争的不公平贸易行为。