11月27日，韩国央行行长李昌镛表示，尽管受美国关税影响，韩国芯片出口仍表现强劲。 数据显示，2025年10月韩国半导体出口157.4亿美元，同比大增25.4%；11月前20天芯片出口97.5亿美元，同比增长26.5%。增长主要得益于AI驱动的高端存储芯片需求，全年芯片出口预计超1650亿美元，续创历史新高。

马来西亚统计局数据显示，2025年前三季度电商收入达9375亿令吉（约2270亿美元），同比增1.9%。二季度营收3138亿令吉（759亿美元）为峰值，三季度回落至3126亿令吉（757亿美元）。交易结构中，B2B贡献8171亿令吉（1980亿美元），B2C增势最突出达3366亿令吉（815亿美元）；电商支出5714亿令吉（1383亿美元）。数字基建加持下，宽带用户4920万，4G、5G覆盖达98.8%、82.4%，电商成经济关键支撑。

坦桑尼亚高级官员宣布，东部巴加莫约港将于12月开工，结束因合同条款争议导致的十年延误。该港位于达累斯萨拉姆以北75公里，是经济特区核心部分，含工业园及交通连接。 港口总规划28个泊位，初期建14个，深度20米，可停靠2.5万标箱船舶。项目2013年曾与中企、阿曼基金签协议后搁置，2021年哈桑总统上任后重启谈判，项目价值100亿美元，施工机械已在运输途中。

路透社据航运时刻表显示，近期两艘货轮将赴路易斯安那州谷物港，装载自5月以来首批对华美国大豆；第三艘货轮将赴得州码头，装3月中旬以来首批对华高粱。 具体为“Ocean Harvest”“Tokugawa”分赴嘉吉、Zen-Noh的路易斯安那码头装大豆，“Bungo Queen”赴ADM得州码头装高粱。美农业部长称政府两周内将签相关协议，此前关税战致美农民损失数十亿美元贸易额，涉事企业未回应。

2025年11月27日消息，马士基发言人表示，虽与苏伊士运河管理局（SCA）签署战略合作协议，但未确定恢复苏伊士运河航行的确切日期，船员安全为首要任务。 SCA此前宣布马士基12月初复航，胡塞武装暂停红海袭击为重要背景，10-11月运河航运量已回升。达飞计划12月全面回归，其17859 TEU船只成两年来最大过境船。SCA提供大型船通行费折扣，推动红海通道开放。

近日，赫伯罗特宣布，亚洲和大洋洲至西非罗安达港、黑角港等多港的旺季附加费（PSS），将于2025年12月1日（上船日）起生效，适用所有货物直至另行通知。 该附加费标准为每标箱200美元，覆盖所有集装箱类型；其中喀麦隆港口的冷藏货物PSS维持每TEU1000美元。适用的亚太大洋洲地区含中国、日本、澳大利亚等多地，相关详情可联系赫伯罗特当地办公室咨询。

2025年10月，国泰航空客货运表现强劲：货运量超15万吨，环比增12%、同比增6%，前10月累计增10%；国泰与香港快运合计运客超320万人次，环比增21%。 国泰10月客运同比增29%，客座率达86%，前10月客运增27%；香港快运10月客运超68万人次，同比增32%。11月国泰新开长沙直航、恢复阿德莱德航班，冬季每周将运营约330个往返内地航班。

俄罗斯电商平台Ozon在达吉斯坦共和国开设了北高加索联邦区规模最大的物流中心，总投资额达140亿卢布，其中45亿卢布用于技术设备和自动化系统。该物流综合体将实现从商品接受到包裹形成的全流程处理，首期运营面积5.5万平方米，日处理订单能力达18万件，可存储约1000万种商品，目前已创造300个就业岗位，未来将逐步扩展至1500人。项目全面投产后总面积将达12.5万平方米，增设大件商品专区，仓储容量提升至3000万商品，日处理订单能力将达90万件。该合作项目于圣彼得堡国际经济论坛期间签署协议，标志着Ozon在北高加索地区物流网络的重要布局。

巴西港口机场部与迪拜环球港务集团宣布，投资2.75亿美元扩建桑托斯港，目标2028年吞吐量提至210万标箱，码头延长190米至1290米，可接15万吨级集装箱船，项目明年8月竣工。 此次投资含4台岸桥、15个龙门架等设备，另桑托斯港将投7.4亿美元建STS10码头，增4个泊位，处理能力提升50%。巴西港口部长称，投资彰显对巴信心，助力港口现代化。

近日，埃及标准化和质量组织发布245/2025号部长令，强制实施ES 7825《灯具-通用要求和测试》标准，将影响进入埃及市场的灯具产品。 该标准适用于供电电压达1000V的电光源灯具，含半灯具要求，技术与国际电工委员会2024年11月发布的IEC 60598-1:2024标准一致。制造商及进口商获12个月过渡期，以确保产品符合新规。

近日，山东港口烟台港联通国际件杂货码头夜装船量突破5万，时隔40天刷新该品类夜装船纪录。当天6艘件杂货船舶同港作业，开启20条作业线，较此前4.5万的纪录效率提升11%。 公司依托专业化优势全周期闭环管理，抽调熟手应对作业难题，现场精准调度操作，实现“零偏差、零风险”装舱，工程机械装船效率同比提升7.5%，获客户与船方高度认可，彰显大件装卸专业实力。

11月27日消息，DNV与Menon Economics首份《世界领先集装箱港口》报告显示，新加坡位列全球领先集装箱港口第一，上海、宁波舟山分获第二、第三，鹿特丹、釜山跻身前五。 该报告对160个港口、35个指标（分五大支柱）基准比较，指标涵盖吞吐量等客观数据。Menon专家称顶尖港口正扩能并融入自动化技术。另世界银行报告中上海居首，该报告覆盖403个港口、17.5万次船舶停靠及2.47亿集装箱移动。

2025年11月27日消息，朝日集团公布第三季度业绩，欧洲地区营收同比下降3%。 分析师一致预测，该集团2025Q3整体营收将达8033亿日元，每股收益预计43.112。值得注意的是，尽管集团9月曾遭网络攻击，但欧洲业务未受影响，此次营收下滑或与区域市场环境相关，具体细分数据尚未披露。

据消息称，九鼎投资上涨0.65%，成交额7017.89万元，换手率0.87%，总市值80.90亿元。 公司叠加创投、跨境电商等概念，曾计划投200亿元建100个跨境电商小镇，2025年8月以2.13亿元并购人形机器人核心零部件企业南京神源生。2025年前三季度营收1.32亿元（降30.55%），净亏4993.4万元；当日主力净流入169.76万，筹码平均成本18.44元，靠近19.29元压力位。

长荣海运（EMC） 计划于2026年初通过旗下NAFM品牌，在X-Press Feeders运营的SPX1航线上承包部分舱位，但合作仅覆盖瓦伦西亚至卡萨布兰卡的核心航段。 该航线使用4艘700标准箱船舶，挂靠港口包括巴塞罗那、巴伦西亚、卡萨布兰卡等，形成环线运营。完整航线仍保持原有区域轮转模式，涉及伊比利亚半岛与北非多个枢纽港。此次合作是聚焦特定航段的舱位租赁，并未改变SPX1航线的整体布局。

美国联邦储备委员会26日发布的全国经济形势调查报告显示，根据10月上旬到11月中旬收集的信息，虽然高端消费支出仍有韧性，但美国消费支出整体进一步下滑。 报告说，一些零售商提到联邦政府“停摆”对消费带来的负面影响。此外，制造业和零售业出现广泛成本上涨压力，反映出关税引起的成本增加。展望未来，联邦储备区所联系的企业大多预期成本上涨压力会持续。 根据美国《联邦储备法》，美国全国划分为12个联邦储备区，每区设立一家联邦储备银行。该报告根据12家联邦储备银行的最新调查结果编制而成，也称“褐皮书”。