有市场消息称，拓竹接近完成最新一轮融资，腾讯参投。对此，拓竹科技创始人陶冶在朋友圈发文否认，并称拓竹很久没有融资了，目前也没有进行中的融资。

标普全球评级将亚太地区2026年GDP增长预期上调至4.2%，其中马来西亚增速调高至4.5%。中美关系缓和、科技出口强劲及内需韧性为主要推动因素。中国2026年经济预期升至4.4%，受益于美国关税下调及经济韧性展现。不含中国的亚太地区2025-2026年增长预期均上调0.2个百分点，但美国关税政策仍存不确定性。

印度纺织业因美国加征50%关税遭受重创，蒂鲁普尔地区对美出口骤降超10%，损失达120亿卢比，波及80万从业者。企业面临分摊关税或转战新市场的两难抉择，部分尝试在东南亚建厂规避风险，但难以替代美国市场。行业通过减产、技术升级和政府游说应对危机，暴露出过度依赖单一市场等结构性问题。专家指出，唯有推动创新与多元化才能提升抗风险能力。业界正关注贸易谈判进展，期待重现行业韧性。

近日，Temu与意大利邮政、奥地利邮政等签署合作备忘录，强化欧洲物流布局。合作将扩大分拣能力，推进“本地到本地”模式，为卖家简化履约流程、降本提速，为消费者提升配送效率。作为当地龙头物流企业，合作方将助力Temu实现80%欧洲区域内订单履约。目前Temu已开放德、法、意等多国本地卖家入驻，供应链效率与市场覆盖将持续提升。

据俄新社报道，俄罗斯在中国农产品供应国排名从2015年的第13位跃升至2025年第8位。过去十年间，中国对俄农工产品需求迅猛增长，尤其农产品领域表现突出。俄农业从业者通过对华出口收入增长超五倍，其中小麦仍是主力品类。2025年9月单月对华小麦出口收入达129.3万美元，同比激增73倍，创14个月新高。目前农工产品与能源共同构成俄罗斯对华出口两大支柱。

根据航班管家DAST数据显示，截至11月24日10时，已有12条中日航线取消全部航班，未来一周赴日航班取消率预计在12月27日达到21.6%，创近一个月新高。取消率较高的航线包括天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）及上海浦东-关西国际（30.1%），反映出中日航空往来近期面临显著运营调整压力。

红海停火可能显著影响成品油轮市场，但目前通航安全性仍存疑。若航线恢复安全，绕行好望角的清洁油轮需求将减少，尤其冲击LR2型油轮的市场份额，而LR1和MR型油轮或重新抢占部分市场。MR型油轮可能增加中东至欧洲航线运量，但可能被美湾至欧洲航线下降抵消。原油运输受影响较小，苏伊士运河运量增长支撑苏伊士型油轮需求；若红海贸易恢复，VLCC欧洲运量或减少，转而承担东亚长途运输，阿芙拉型油轮则面临竞争压力。总体来看，重质油轮市场影响有限，但局势不确定性仍高，贸易模式完全恢复需更长期和平协议。

2025年11月24日，京东方A在机构调研中表示，受换机需求带动，公司IT产品全年出货量有望实现较快增长。LCD领域，TV产品因国补及抢出口因素刺激，需求前移，淡旺季波动趋缓，全年出货量与出货面积预计均将增长。不过，受新兴市场对中小尺寸电视需求上升影响，大尺寸化趋势出现阶段性放缓。此外，MNT（显示器）产品出货量预计将与去年同期持平。公司整体出货表现受益于市场需求释放及产品结构优化。

2025年，自由港印尼公司计划实现铜金属销量53.7万吨。该公司首席执行官于11月24日表示，该销量预计占其全年计划产量的70%。此举旨在优化产能分配并提升市场供应能力。具体销售进度将视生产运营和市场需求情况调整。

据厦门海关统计，今年1-10月，福建省累计出口酒类及饮料10.1亿元。其中，啤酒出口6.1亿元，占同期福建省酒类及饮料出口值约六成，出口规模位列全国第三。

X平台推出用户名交易市场，仅限Premium+（40美元/月）和Premium Business（200美元/月）订阅用户参与。用户名分为“优先”和“稀有”两类：“优先”类可申请并经审核获取；“稀有”类通过限时发售或邀请制竞购，起价约2500美元，热门名称可能高达百万美元。新用户名生效后，原用户名将被锁定30天；若用户取消高级订阅，所获用户名将被平台收回。

波罗的海干散货运价指数（BDI）近期攀升至2275点，创19个月新高。德路里预测涨势将持续至明年，主要受"小宗散货"需求旺盛及铁矿石市场走强推动。巴西产量增长使海岬型船运价突破3万美元，而几内亚西芒杜铁矿项目投产将带来额外需求。这个全球最大采矿项目由中国企业主导，年产量预计达1.2亿吨，高品位矿石已开始发往中国。长途运输需求将为大型散货船市场提供持续支撑。

根据TrendForce集邦咨询最新调查，2025年第三季全球新能源车（NEV）新车销售量达539万辆，年增31%。其中，纯电动车（BEV）销量达371万辆 ，年增48%；插电混合式电动车（PHEV）销量为167万辆，年增4%。

盐田国际“蓉深港图定班列”由每周1班升级为2班，货物2天抵盐田港，6小时中转香港，发往全球200多国。叠加每周4班“渝深港班列”，满足成渝地区外贸需求。盐田港海铁联运量连续6年正增长，新增9个内陆港，现拥有26个内陆港+34条线路，其醴陵-盐田港线路入选国家铁水联运典型案例。

11月22日，载45个集装箱的X8159次中欧班列从西安国际港站驶出，开往匈牙利布达佩斯。这标志西安成为全国首个3条全程时刻表中欧班列线路常态化开行城市，形成每周“六去三回”格局。该线路每周1列，全程10天23小时，时效提升30%，四年累计开行657列，依托智能场站装卸效率提升40%，辐射中东欧多国。

近日，Temu宣布，与意大利邮政、奥地利邮政及其旗下的Express One和Aras Kargo签署合作备忘录，以加强在欧洲的物流网络布局。此次合作将扩大分拣能力，支持“本地到本地”（Local-to-Local）物流模式的发展，并提升整体服务质量，旨在为欧洲消费者和卖家提供更加高效的履约体验。对于当地卖家而言，新合作有望进一步简化订单履约流程，缩短配送时间，并降低物流成本。借助合作伙伴的物流网络及Temu不断扩大的本地卖家计划，双方希望构建更高效率的供应链，让欧洲本土企业能够更快触达区域和海外消费者。