日本政府周一公布的数据显示，今年第三季度（7月至9月）期间，日本GDP同比下降1.8%，原因是美国总统特朗普的关税政策导致该国出口大幅下降。分析指出，美国关税政策重创丰田（TM）等汽车制造商出口，导致日本经济萎缩，增长承压且政策应对复杂化。

近日，马士基宣布为应对北大西洋冬季恶劣天气，对加拿大快线服务实施战略性冬季停航计划，自圣诞节至3月31日每五周暂停一次服务（从安特卫普出发的552W航次开始），此举旨在保障冬季航行的服务可靠性与海上安全、减少对客户物流干扰，公司将与客户保持透明沟通，提供具体航程细节及替代航线选择以确保供应链连续性。

近日赫伯罗特公布第三季度及前三季度业绩，第三季度营收54.3亿美元（同比降11.3%）、净利润1.6亿美元（同比大跌85.5%），前三季度营收160.5亿美元（同比增2.1%）、净利润9.5亿美元（同比降49.9%），息税折旧及摊销前利润、息税前利润等核心指标均大幅下滑，业绩下滑归因于运营成本上升、运费率波动、美国新关税政策等多重因素；不过公司运输量保持增长，前三季度累计达1017万标准箱（同比增9.1%），码头及基础设施业务收入也有所增长，公司已下调2025年全年盈利预测，并计划投资建造至多22艘新船以推进船队现代化和脱碳。

德国将于2025年11月24日起正式实施对华跨境小额包裹税收新政，所有源自中国的电商包裹将统一征收23%增值税，并彻底取消此前的最低免税额度。这一政策标志着中德跨境电商贸易税收环境的重大变化，预计将导致中国商品在德售价平均上涨23%，直接影响中国跨境卖家的市场竞争力。德国政府表示此举旨在保护本土产业发展，遏制"低质量中国商品"涌入欧洲市场。数据显示2024年进入欧洲的国际小包裹中近七成源自中国，德国财政部门测算每年因免税小包造成的增值税缺口已超百亿美元。新政实施后，依赖"低价小包"模式的中小卖家将面临利润压缩和合规成本上升的双重压力，德国海关清关流程也可能因申报量激增出现效率问题。

海洋网联船务（ONE）宣布与盐田国际集装箱码头及招商局港口（华南）营运中心达成战略合作，联合推行移动岸电箱（AMP）“即吊即用”操作模式，为粤港澳大湾区港口绿色升级注入新动能，助力航运业碳减排与可持续发展。

科技媒体NeoWin昨日报道称，微软正计划将一款名为“Windows Edge Light”的实用工具整合进其官方优化套件PowerToys中。该工具旨在解决用户在暗光环境下视频通话时面部曝光不足的问题，通过屏幕模拟环形补光，提升摄像头成像质量。其灵感源自苹果macOS新特性，由开发者Scott Hanselman移植至Windows 11，并采用原生UI设计，体积轻巧。用户可调节亮度、设置快捷键及窗口穿透、置顶等功能，使用便捷。目前PowerToys团队已与开发者深度合作，该工具或将成为其内置组件。

Nielsen数据显示，瑞士电商市场2025年增长强劲，前三季度线上销售额同比增9%（上半年8%），预计成2021年以来增长最强劲年份。2024年瑞士线上支出159亿欧元，同比增3.5%，实际增长2.4%。玩具、家居等品类增速超10%，但时尚品类今年迄今降7.4%（2024年降7%）。因研究未纳入Zalando、Temu等国际平台，统计或低估其时尚市场实际规模。

11月17日，美国Adeia,Inc.、美国Adeia Semiconductor Bonding Technologies, Inc.,、美国Adeia Holdings Inc.根据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会提出申请，主张对美出口、在美进口及销售的特定半导体器件及其下游计算产品和组件（Certain Semiconductor Devices, Computing Products Containing the Same,and Components Thereof）违反了美国337条款。

极兔速递公布双十一业务旺季表现，在"双十一"与"黑色星期五"等全球电商大促推动下，公司全球订单包裹量增长迅猛。11月11日当天，极兔全球包裹量再次突破亿件大关，创历史新高，同比增长9%。11月1日至12日期间，极兔全球日均包裹量达9459万件，同比增长15%，其中东南亚与新市场表现尤为突出，分别实现78%和83%的强劲增长。

当地时间17日，德国最大港口汉堡港发布前三季度营业数据。数据显示，今年1月至9月，汉堡港集装箱吞吐量整体增长8.4%，达到630万标准箱，其中，亚洲的集装箱吞吐量增长明显，与中国的贸易继续稳步增长。另一方面，受美欧贸易复杂情况影响，汉堡港对美国的集装箱吞吐量下降23.9%，至39.5万标准箱。业内人士称，美国关税政策以及其带来的不确定性持续对美欧贸易造成负面影响。

受“中国+1”战略推动，东南亚货运需求激增，2025-2026年亚洲对全球增长贡献率约60%。截至2025年9月，欧亚走廊航空货运量同比增12.4%，中国与东盟贸易额3.67万亿元（增9.6%），中美贸易降9.3%。Rhenus集团加码布局，在新加坡、曼谷、吉隆坡建立航空货运门户，提供门到门、清关等服务，集成数字化与可持续方案，以契合区域贸易格局调整，巩固全球贸易走廊布局。

越南成美国关税引发的全球贸易调整主要受益者，2025年上半年吸收大量重定向贸易流量，跻身中国商品五大目的地。DHL全球货运加码布局，将胡志明市集装箱货运站从4600平方米扩至6800平方米，海防站点达4000平方米，新增保税与非保税产能。此举契合越南从制造中心向转运中心的转型，DHL通过完善物流设施，助力其巩固全球贸易中的重要地位。

达飞集团2025Q3营收140.42亿美元（同比降11.3%），净利润7.49亿美元（同比降72.6%），货量617万TEU（同比增2.3%）。业绩承压源于地缘政治抑制运价，但其持续推进长期布局：手握128艘新船订单（约171.3万TEU），订造LNG双燃料船，收购汉堡码头20%股权，并购物流企业。集团以2050净零排放为目标，通过港口投资、多式联运扩张对冲短期压力，现有运营运力408.2万TEU，位列全球第三。

2025年11月18日消息，马士基宣布将对中东、远东港口至莫桑比克贝拉港的货物，征收目的地拥堵费（CFD），生效日期为12月25日。收费标准为20英尺集装箱每箱250美元，40英尺集装箱每箱500美元，覆盖所有货物类型。此举旨在应对贝拉港持续拥堵的运营挑战，保障服务水平稳定，相关货主需提前做好成本规划。

美国邮政总局（USPS）近日公布2025财年（截至9月30日）财务业绩，年度总营业收入达805亿美元，较上年增长9.16亿美元，增幅为1.2%。增长主要得益于USPS Ground Advantage地面运输服务的持续扩张，以及邮件和运输业务板块的战略性价格上调。在亏损方面，可控亏损（剔除工伤赔偿等非经营性因素）为27亿美元，较上年的18亿美元有所扩大；按公认会计原则（GAAP）计算的年度净亏损为90亿美元，较上年同期的95亿美元收窄，主要得益于营业收入增加9.16亿美元和运输成本削减4.22亿美元。

11月17日，美国国际贸易委员会（ITC）发布公告称，对特定墨盒及其组件II作出337部分终裁：对本案行政法官于2025年9月15日作出的初裁（No.6）不予复审。2025年6月12日，美国国际贸易委员会（ITC）投票决定对特定墨盒及其组件II启动337调查（调查编码：337-TA-1452）。