美国联邦政府停摆进入第40天，导致全美超2000架次航班取消，交通部长警告情况将持续恶化。白宫官员指出，若停摆影响感恩节出行，四季度经济或现负增长。航空公司称延误已严重打乱航班安排，自停摆以来已有超400万乘客行程受阻。

据获悉，欧盟多国正考虑对价值930亿欧元的输欧美国商品加征关税，或限制美国企业进入欧盟市场，以反制美国总统特朗普为得到格陵兰岛而对欧洲8国加征关税。 特朗普17日在社交媒体上宣布，将从2月1日起对来自丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰的输美商品加征10%关税，并宣称加征关税的税率将从6月1日起提高至25%，直到相关方就美国“全面、彻底购买格陵兰岛”达成协议。

Apex Securities分析师To Zheng Hong在一份报告中称，马来西亚的国内需求应会继续在2026年为经济增长提供支撑。包括第四季度服务业表现走强在内的近期经济指标表明，未来一年国内增长势头将保持韧性。私人消费应会继续获得良好支撑，这得益于政府一项宣传活动带动的旅游业走强、坚韧的劳动力市场状况和政策支持。投资活动将受到筹备中的数据中心需求和重大基础设施项目的推动。Apex Securities维持其对马来西亚2026年GDP增长4.3%的预测。

据英国《金融时报》周日报道，针对美国总统唐纳德・特朗普因收购格陵兰岛计划遭拒，转而威胁北约盟友一事，欧洲多国或对美国采取报复措施，拟对美征收价值 930 亿欧元（约合 1077.1 亿美元）的关税，或限制美国企业进入欧盟市场。英国《金融时报》援引瑞士达沃斯会议筹备官员的话称，欧盟正拟定上述报复性措施，旨在本周于达沃斯世界经济论坛期间与特朗普举行关键会谈时，掌握更多谈判筹码。

1月19日，胡润研究院发布的《2025胡润中国人工智能企业50强》显示，AI芯片企业寒武纪以6300亿元的价值位居榜首，比上年增长165%；国产GPU第一股摩尔线程排名第二，价值3100亿元；中国首批实现全流程国产化的高端GPU企业沐曦排名第三，价值2500亿元。

美光预计，前所未有的存储芯片短缺将持续到2026年之后。

专注于电子产品零售的克拉斯诺达尔公司CMstore在莫斯科的"Afimoll City"购物中心开设了首家门店。该零售商官网信息显示，其前身为Clinic Mobile的数字设备连锁店CMstore创立于2012年，目前拥有17家门店：克拉斯诺达尔9家，索契2家，格连吉克、阿纳帕、新罗西斯克、阿尔马维尔和莫斯科各1家。

2026年1月19日，加拿大总理卡尼访华期间，与中方达成“电动车换油菜籽”互降关税初步贸易协议。加方取消对华电动车100%附加税，给予年4.9万辆配额（配额内享6.1%最惠国关税，配额逐年增长），并拟调整对华钢铝单边措施；中方相应调整加油菜籽反倾销及部分农水产品反歧视措施，助力两国贸易回暖，深化经贸合作。

百度集团智能驾驶网约车服务萝卜快跑与阿联酋自动驾驶出行公司AutoGo正式在阿联酋推出全无人驾驶商业出行服务。初期运营范围覆盖亚斯岛，并计划分阶段扩展至阿布扎比其他地区。

利比里亚籍"正利巴生"轮靠泊天津港欧亚国际集装箱码头，标志着中国南北主要港口与泰国林查班港的新集装箱快线正式开通。该航线由CNC航运公司运营，连接中国北方的天津、大连、青岛等港口与南方深圳蛇口港及泰国最大深水港林查班港，形成闭环海运网络，旨在提升中泰贸易物流效率。

日前，马士基宣布恢复经红海和苏伊士运河的定期航线，释放出区域局势缓和的信号。若苏伊士运河大规模恢复运输，将释放全球6%-8%的集装箱运力，对运费构成下行压力。马士基调整亚洲与美国航线策略，其他航运公司可能效仿，进一步削弱本已疲软的海运费率。分析师指出，马士基重返红海标志转折点，但其他公司不会立即跟进。胡塞武装袭击导致绕行非洲的船只损失大量运力。苏伊士运河航线全面恢复可能需要三到五个月，期间可能出现混乱和港口拥堵。远东至美国东岸和北欧航线运价同比下跌，长期运价预计回落至红海危机前水平。

近日，福州港商品汽车海铁联运东南通道正式开通，比亚迪10台商品车成为首批受益货物。当日，江阴港区落地全国首创“港站一体运营”模式，车辆完成点检交接后直入港堆场，实现“到站即到港”。 该港区有9个滚装泊位、近50万㎡整车堆场，铁路场站距港不足2公里，通道将强化内陆联动，服务闽赣湘鄂等省主机厂，助力“中国汽车”出海。

1月18日消息，一架满载86吨货物的中国货运航空B777F全货机，近日从重庆江北国际机场腾空而起，飞往匈牙利布达佩斯，标志着重庆江北国际机场2026年新开的第二条国际全货机航线正式启航。航线开通后，将深化渝匈两地经贸往来，大幅提升重庆新能源汽车配件、笔电等优势产品出海供应链响应时效，同时助力布达佩斯完善欧洲区域物流集散功能，为中欧产业链深度融合搭建高效空中桥梁。截至目前，重庆江北国际机场实际在飞国际(地区)货运航线23条，每周航班量达77班，逐步构建起以重庆为枢纽，辐射中西部、联通欧亚及北美地区的国际物流大通道。

2025年广州港货物吞吐量超6.96亿吨、集装箱破2800万标箱，稳居全球前六。其中外贸货物增10.73%，外贸集装箱增近20%且占比超50%，从“内贸第一大港”成功转型。新增10条外贸航线（含南沙-南美西直航），海铁联运量70万标箱，新华·波罗的海航运中心排名升至全球第12，同时蝉联国际都市游船活力指数榜首。

2025年全国141条“丝路海运”命名集装箱航线共开行4654艘次，完成集装箱吞吐量541.83万标箱，3条散杂货特色航线共开行174艘次，装卸1227.42万吨。 目前，厦门港拥有65条“丝路海运”命名集装箱航线，去年累计开行2008艘次，完成集装箱吞吐量231.49万标箱，同比增长3.26%。其中，2条内贸集装箱航线开行245艘次，完成集装箱吞吐量49.4万标箱。

近日，FTI Consulting 发布的《2025 年在线零售报告》显示，巴西电商市场在2025年继续保持高于全球平均水平的增长态势。报告指出，受 Pix 支付方式快速普及、国际电商平台加速进入以及社交媒体购物持续升温等因素推动，巴西电商销售额同比增长 11.8%，明显高于全球 8.4% 的平均增速，全年线上销售规模达到 3810 亿雷亚尔。随着电商规模扩大，数字渠道在巴西零售体系中的占比进一步提升。2025年，电商销售占巴西零售总额的9.03%，高于2024年的 8.62%，反映出线上渠道在整体消费结构中的重要性持续增强。