俄罗斯跨境电商物流危机持续发酵，西线因普京778法令未能缓解拥堵，大量货物滞留途中超两个月，物流商近期加收每公斤2.5-3.5美元附加费，卖家被迫支付高额费用以确保双十一供货，导致OZON和Wildberries平台出现大面积断货。东线情况同样严峻，乌苏里等主要口岸因稽查严查导致通关受阻，清关压力巨大，目前时效普遍延长至20-25天。面对库存告急，部分卖家通过空运补货但时效不稳定，本土与跨境卖家均受冲击，不得不通过涨价控制单量，但双十一期间需求旺盛反而推高销量，进一步加剧供应链压力。行业人士指出，俄罗斯市场近期竞争加剧，外汇结算困难、汇率波动及税务调整等多重挑战并存，建议卖家选择合规物流渠道并实报品名以降低风险，北俄国际等物流商表示东线仍保持稳定出货，但整体物流环境短期内难见明显改善。

2025年11月4日，墨西哥经济部发布公告称，应墨西哥生产商申请，对原产于日本的无缝钢管启动反倾销第五次日落复审调查。本案倾销调查期为2024年7月1日～2025年6月30日，损害调查期为2020年7月1日～2025年6月30日。涉案产品的TIGIE税号为7304.19.01、7304.19.02、7304.19.03、7304.19.99、7304.39.10、7304.39.11、7304.39.12、7304.39.13、7304.39.14、7304.39.15、7304.39.91、7304.39.92、7304.39.99和7304.59.99。公告自发布次日起生效。

为落实中美经贸磋商达成的成果共识，根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）规定的加征关税措施，在一年内继续暂停实施24%的对美加征关税税率，保留10%的对美加征关税税率。

近日，据陕西省汽车工业协会消息：前三季度，陕西汽车产量132.7万辆，同比增长11.5%，增幅高于全国0.6个百分点；增加值同比增长24.8%，增幅高于全国13.6个百分点。新能源汽车产量87.6万辆，同比增长9.8%，占全省汽车总产量的66%。 陕西汽车产业重点企业前三季度整体运营良好。 西安比亚迪汽车产量81.1万辆、同比增长13.9%，整车产值同比增长23.9%，零部件产值同比增长25.9%。 陕汽控股汽车销量14.95万辆，同比增长19.2%，其中新能源汽车销量2.47万辆，同比增长181.7%。

在中美两国于上周通过经贸谈判达成共识后，美国对中国征收的关税也出现了回落。但有美国媒体却从这一变化中发现了一个很独特的新闻点：这下，印度面临的美国关税，可就比中国高了。‘’ 美国消费者新闻与商业频道（CNBC）就在一篇11月3日的报道中谈到了这一情况。 这家美国媒体称，在特朗普之前，美国自克林顿政府以来的历任政府，都相当重视发展与印度的关系，因为美方认为印度可以在战略上为其牵制中国。 “但特朗普总统显然不像前几任总统那样，把印度视为可以制衡中国的合作伙伴”，美国战略与国际问题研究中心（CSIS）的高级研究员维克瑞（Raymond Vickery）表示。

印尼经济在第三季度继续保持增长态势，尽管增速略有放缓，但这是由于美国贸易政策的影响开始显现所致。该国统计部门周三表示，东南亚最大的经济体在 7 月至 9 月期间较上年同期增长了 5.04%。该报告指出，第二季度经济增长率为 5.12%——这是两年来最快增长速度。而据媒体对 11 位经济学家的调查预测，该季度的增长率为 4.8%。按季度计算，经济增长了 1.43%。惠誉解决方案旗下的 BMI 表示，由于美国加征关税以及需求疲软等因素的影响，印尼经济的增长速度预计将会放缓。该机构在近期的一份报告中称，印尼央行若进一步采取货币宽松政策（今年已累计下调利率 125 个基点），则有望为经济提供一定支撑。

丹麦工业联合会Q3报告显示，2025年第三季度当地移动购物占比达53%创新高，较去年同期升8个百分点，年轻人与家庭推动增长。消费者月均下单3.3次略降，但单笔金额涨至204.1欧元。平台方面，Zalando以5.9%份额居首，二手平台Vinted首入榜便以3.1%列第二，超Temu，标志二手电商成市场新增长动力。

近日，马来西亚投资、贸易及工业部公告，对中、韩、越镀锌板作出反倾销肯定性终裁，按到岸价征税：中国0%-26.8%（宝钢等3家企业零税率），韩国2.21%-31.47%，越南4.76%-57.90%。措施自11月1日起生效，有效期5年。该案2月应本土企业申请发起调查，7月已实施临时征税。

国际航空运输协会（IATA）数据显示，2025年9月全球航空货运需求同比增2.9%，连续7个月增长，运力同步增3.0%。IATA总干事威利·沃尔什指出，美国关税政策致亚-美航线需求下滑，但亚洲内部、亚欧等航线增长弥补缺口。地区分化明显，非洲航司增14.7%领跑，北美航司降1.2%。全球PMI升至51.3，但新出口订单仍显谨慎。

Kuehne+Nagel计划收购航空物流服务商Eastway Global Forwarding，以扩大全球航空航天物流能力，支撑行业增长。总部爱尔兰的Eastway业务遍及130国，擅长AOG支持、发动机物流等，还为航空租赁业提供全生命周期服务。该市场预计2034年达5650亿美元。双方高管均表示合作将互补优势，交易待监管批准，预计2025年底完成，Eastway将成其子公司。

鹿特丹港与杜伊斯堡港建立伙伴关系，打造关键氢能与二氧化碳枢纽，定位为气候中性工业运营核心基础设施。此举强化北莱茵-威斯特伐利亚州欧洲物流枢纽地位，服务能源分销与军事机动需求。合作优先发展莱茵河走廊为跨国可持续物流中心，关键创新是二氧化碳出口能力。双方以2022年意向书为基础推进多领域合作，CEO称需整合专业知识应对转型挑战。

十月，宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程开工，总投资超200亿元，一期拟建2个20万吨级集装箱泊位，年通过能力200万标箱。今年1-9月，舟山港航物流产业总产出593亿元，同比增23.4%；已引进企业107家，含4家头部企业，两大航运集聚区累计集聚897家企业，还推进自动化码头、保税船燃数字化等创新，提升运营效率。

2025年11月4日，极兔速递-W发布公告称，公司当日以773.33万港元回购78万股股份。此次回购均价约为9.91港元/股，旨在优化资本结构并提振市场信心。回购股份将按规定注销。该动作反映出公司在股价相对低位时的积极市值管理策略。

据DynaLiners报道，Taicang Container Lines调整太仓-印度东部（IED）服务，将原挂靠的胡志明市改为雅加达，串联南京、太仓等长江港口与东南亚、印度。修订后由2艘约1900标箱船每两周运营，港口轮转为南京-太仓-厦门-雅加达-科朗港-钦奈等。此举增强中、印尼、印联系，彰显其强化区域贸易网络的努力。

据Dynaliners报道，CMA CGM、中远海运/东方海外（CoscoSL/OOCL）与ONE正扩大联合地中海跨大西洋Amerigo/Mena/AT4服务，新增加拿大哈利法克斯港挂靠。更新后港口轮转为阿尔赫西拉斯、萨莱诺等12港。此举将加强北美服务覆盖，提升加拿大市场准入，增强客户时间灵活性与连接性，助力地中海与加拿大大西洋门户贸易增长。

微软计划自2026年2月起，在Office套件中逐步移除“Defender应用程序防护”（MDAG）功能，并预计于2027年12月全面完成。该功能基于Hyper-V虚拟化技术，通过沙盒隔离打开来源不明的Office文件，为企业用户提供高级安全防护。停用后，相关文件将默认在“受保护的视图”中打开，限制编辑功能以降低风险。此举旨在配合Windows 11 23H2支持周期结束，简化用户安全体验。为保障企业安全，微软建议启用Defender for Endpoint的攻击面减少规则或部署Windows Defender应用程序控制（WDAC）作为替代方案。