【中国领跑全球钢材贸易出口,新兴市场拉动需求两极分化】
全球钢材贸易回暖带动带吊散货船运输需求显著增长。2024年海运钢材量达1.7亿吨,同比增长14.2%,其中中国出口占比26.3%,主要流向东南亚、中东等基建活跃地区。船型结构呈现两极分化:传统主力超灵便型船份额从46.3%降至34.6%,而极灵便型船凭借新船交付优势,份额十年间从5.7%跃升至21%。区域贸易格局凸显集中与分散并存特征,前五大出口地区占比79%,而进口端更为分散。中国作为最大出口国,2025年前八月带吊船钢材出口量增至4137万吨,越南成为首要目的地。中东市场增长强劲,阿联酋进口量同比激增37.4%。尽管面临美国关税政策等不确定性,东南亚经济体年均5.1%的预期增速仍将支撑需求,预计2025年全球产量微增1%,印度或成增长主力。