东南亚第三方物流市场深陷价格战泥潭，极兔速递与Shopee旗下SPX的强势挤压下，新加坡企业Ninja Van陷入困境。该公司本月宣布将于9月30日起停止越南快递服务，结束近十年运营，此前8月刚完成16个月内第三次裁员，累计裁撤超25%员工。目前其正以10亿美元估值（较峰值腰斩）寻求8000万美元融资，由 B Capital等机构领投。因电商配送份额遭极兔蚕食，尤其 TikTok Shop 等平台业务流失，Ninja Van 自 2024 年转向 B2B 与冷链物流，CEO 承认单靠电商是战略失误。尽管新业务毛利达电商 3 倍，但 B2B 需直面联邦快递竞争，冷链需重金投设备，而电商仍占营收大头，亏损拖累整体颓势难改。

运动休闲品牌Tala宣布将在伦敦Westfield开设第二家实体店，此前其位于Carnaby Street的首家旗舰店取得了成功。这一扩张举措标志着品牌线下零售战略的持续推进，旨在通过核心商圈布局进一步扩大消费者触达。新店选址于欧洲最大购物中心之一，将延续品牌标志性的可持续设计理念，为顾客提供融合环保科技与功能美学的产品体验。品牌创始人表示，线下渠道的拓展有助于深化与社区互动，同时展示其创新面料研发成果。此次开店也反映出运动服饰市场从纯电商向线上线下融合模式的转变趋势。

亚马逊印度卖家服务2025财年营业收入达3013.9亿卢比，同比增长19%；净亏损大幅收窄89%至37.4亿卢比，得益于支出增速放缓及核心业务收入回升。财务数据显示，市场服务收入占总营收57%，达1732.8亿卢比（+21%）；广告收入增长25%至834.2亿卢比，成重要增长引擎。成本端优化显著，总成本增长6%至3086.5亿卢比，员工福利支出减少11.5亿卢比，支付处理费用降15%。虽营收增速低于疫情期的49%和32%，但较2023财年3%明显回升。业务上，其推进快速电商，Amazon Now扩展至孟买，已运营超100家“暗仓”，计划年底前达300家，持续加码物流基建。

据消息称，德国零售巨头Kaufland月访问量300万，商品总数突破800万件，覆盖6400多个品类。目前平台吸引3000家线上卖家入驻，平均销售额增长超15%，单笔订单均价达140欧元，智能手机、家具、自行车等电子产品及家居园艺类商品最受欢迎。通过整合集团在波兰99%的品牌知名度与Kaufland Card忠诚度计划，平台实现线上线下联动，退货率仅3%，显著低于行业平均的14%。

TikTok Shop马来西亚站宣布自2025年9月26日起调整负余额处罚标准，大幅提高各处罚阶段门槛：卖家权益暂停触发条件从原100-500美元统一调整为超过100美元，钱包提现冻结门槛从100美元升至250美元，账户停用阈值从100美元大幅提高至500美元。负余额通常因平台费用（如佣金、广告费）超过店铺收入导致，新规旨在降低卖家运营风险，建议卖家定期关注账户余额并及时充值以避免权益受限。此次调整体现平台对中小卖家的支持，但仍需注意合规经营，防范财务风险。

美国联邦储备系统（美联储）在9月16日至17日的两天会议后，将基准利率下调25个基点至4%-4.25%。声明指出，2025年上半年经济活动增长放缓，就业增长减速且失业率上升但仍处低位，同时通胀加速并保持较高水平。此次降息旨在实现"最大就业和2%通胀目标"，但美联储承认经济前景仍存在"高度不确定性"。11位委员支持降息25个基点，1位主张更大幅度降息50个基点。美联储主席鲍威尔表示未来数月将面临艰难决策，称"很难判断下一步行动"。这是自2024年12月维持4.25%-4.5%利率区间后的首次调整，符合市场94%的预期。下次议息会议定于10月29日举行。

据消息称，平陆运河累计完成投资592.5亿元，占总投资的81.5%，预计2026年底建成通航。目前土石方开挖、船闸主体混凝土浇筑、航道工程分别完成总量的92.2%、92.8%、81.3%，“三大枢纽”混凝土施工进入攻坚阶段，金属结构安装及航道、桥梁施工全力推进。该工程建成全国首个全生命周期智慧运河平台，通过数字化技术实现建设运营全流程监控。同时实施红树林保护、鱼道建设等生态措施，确保绿色施工。运河经济带正推进江海联运码头前期工作及综合物流信息化平台建设，建成后将为西南地区经济协同发展注入新动能，打造优质、绿色、廉洁工程。

现代汽车表示，因美国关税政策，将2025年营业利润率目标从先前公布的7-8%下调至6-7%。现代汽车还表示，目标到2027年实现7-8%的营业利润率，到2030年实现8-9%的营业利润率。

亚马逊广告宣布与Netflix达成战略合作，计划于2025年第四季度在包括墨西哥、美国、巴西在内的11个国家推出程序化广告解决方案。广告主将通过亚马逊的需求方平台（DSP）购买Netflix广告支持计划中的库存资源，从而覆盖其优质内容库和高黏性用户群体。此合作将简化广告投放流程，提升联网电视（CTV）广告的效率，助力品牌拓展全球流媒体营销场景。

迪拜世界港口公司通过新增码头起重机和电动龙门起重机提升蒙德拉港的运营能力。新码头起重机可处理22排集装箱船，配备预测维护和节能系统，将船舶处理能力提升至156万标准箱。三台电动龙门起重机减少18.9%排放并降低噪音，符合印度绿色港口目标。该港口还通过电动车辆和可再生能源采购推进电气化，获得零垃圾填埋认证，并致力于2030年减排和2050年碳中和目标。

DHL Express致力于通过重新规划和多样化服务来满足客户需求，目标是让不同规模、行业的企业都能找到适合其全球运输的定制方案。其服务覆盖轻重包裹、紧急或标准运输、进出口业务，目的地遍及法国、欧洲乃至全球，由3400名法国员工为个体创业者至跨国企业提供专业支持。 具体服务包括：欧洲陆运经济方案（非紧急包裹2-3日达）、全球限时快递（按地区提供9点/10点半/午间/晚间送达），以及紧急特殊需求处理（如管制物品、超规货物、托盘运输），均配备全程追踪与门到门服务，确保安全与个性化支持。

印度电商平台Flipkart宣布，过去六个月交易卖家数量增长25 - 30%，6 - 8月节日季前夕增速达30%，为9月23日开启的年度Big Billion Days促销奠定基础。为助力卖家备战，平台推出多项支持措施：上线AI驱动的NXT Insights平台，提供定价、选品、退货及市场趋势的实时分析；优化卖家应用并简化运营解决方案，还更新了卖家仪表盘，以同步9月22日生效的修订GST税率。Flipkart marketplace高级副总裁Sakait Chaudhary表示，这些工具为卖家注入信心，其卖家生态不仅覆盖大城市，还拓展至坎瑙杰等新兴贸易中心，推动本土产品数字化销售，强化节日消费季竞争力。

全球快递巨头UPS正强化亚洲内部航空网络以满足区域增长需求。其将深圳至悉尼航线频次提升至每周5班，运力增至原来四倍多，使中、日、韩等八国至澳大利亚快递时效缩短至两个工作日，药品及汽车部件等关键商品运输加速。同时，河内至深圳航线部署波音747货机，每周运力翻倍至570吨，越南客户可享至中港次日达服务。此举回应了医疗、科技等行业推动的亚洲内部贸易增长。UPS亚太区总裁拉莫斯称，网络升级为企业提供供应链灵活性。作为全球第三大航空货运公司，UPS 2024年货运量增长6%，虽2025年二季度收入利润略降，但航空货运业务成重要支撑，其在马、日的设施投资也同步推进。

针对美国加征关税问题，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆·帕尔多明确否认与加拿大结盟的可能性，强调美墨加三国"均希望维持"《北美自贸协定》。在加拿大总理马克·卡尼访墨前夕，她表示将着力强化墨加贸易关系，指出三国即将启动协定修订谈判，特别提及将讨论重点行业出口合作及加拿大在墨多领域投资事宜，同时要求加方矿业企业必须严格遵守墨西哥环保法规——这一要求此前未被充分履行。

美国对印度加征关税引发航空货运市场震荡。自8月27日美国将印度进口关税从25%提至50%后，印度至美航空货运量连续两周下滑，第35周环比降12%，第36周再降14%。此前因企业赶在关税生效前出货，第34周货运量曾环比激增28%。伴随需求下滑，印美航空货运现货运价跌至每公斤3.99美元，较去年同期降22%。贸易流向同步调整，印度对欧洲航空货运量同比增8%，斯里兰卡填补部分缺口，对美货运量同比增13%。中国亦受类似影响，内地及香港对美货运量降5%，对欧则增11%，全球航空货运格局因关税政策重塑。

中国持续推进“西进”中亚战略，构建国际物流新格局。中亚作为“一带一路”关键枢纽、中国第一大贸易伙伴，2024年双边贸易额达6747.1亿元，近十年年均增速超118%。中吉乌铁路等基建项目推进，东门无水港将中欧班列换装时间从11天缩至5天，中远海运依托港口织就中欧亚物流网。中通计划在乌兹别克斯坦建智能仓与工业园，圆通联合哈萨克斯坦建分拣中心，中哈跨境快递日均超2万票、最快7日达。这些布局补齐中亚物流短板，助力其从“陆锁”转向“陆联”，强化欧亚通道效能，为区域经贸注入新活力。