美国贸易代表办公室（USTR）于近日宣布，就依据1974年贸易法301条款对中国加征关税（301关税）的豁免制度是否再度延长公开征求意见，并于次日通过联邦公报公示。公众可在9月16日至10月16日期间提交意见。目前美国对约178项中国商品实施关税豁免，涵盖电子设备、医疗器材及太阳能电池制造设备等，相关豁免原定8月到期，此前已延长至11月29日。此次USTR将重新评估是否继续延长豁免。若未获延期，自11月30日起这些商品将恢复加征7.5%至25%的关税。数据显示，2024年受豁免商品的中国进口额达401亿美元，其中印刷电路板（42亿美元）、塑料制品（31亿美元）及纺织品（21亿美元）占比居前。

据消息称，平陆运河累计完成投资592.5亿元，占总投资的81.5%，预计2026年底建成通航。目前土石方开挖、船闸主体混凝土浇筑、航道工程分别完成总量的92.2%、92.8%、81.3%，“三大枢纽”混凝土施工进入攻坚阶段，金属结构安装及航道、桥梁施工全力推进。该工程建成全国首个全生命周期智慧运河平台，通过数字化技术实现建设运营全流程监控。同时实施红树林保护、鱼道建设等生态措施，确保绿色施工。运河经济带正推进江海联运码头前期工作及综合物流信息化平台建设，建成后将为西南地区经济协同发展注入新动能，打造优质、绿色、廉洁工程。

现代汽车表示，因美国关税政策，将2025年营业利润率目标从先前公布的7-8%下调至6-7%。现代汽车还表示，目标到2027年实现7-8%的营业利润率，到2030年实现8-9%的营业利润率。

亚马逊广告宣布与Netflix达成战略合作，计划于2025年第四季度在包括墨西哥、美国、巴西在内的11个国家推出程序化广告解决方案。广告主将通过亚马逊的需求方平台（DSP）购买Netflix广告支持计划中的库存资源，从而覆盖其优质内容库和高黏性用户群体。此合作将简化广告投放流程，提升联网电视（CTV）广告的效率，助力品牌拓展全球流媒体营销场景。

迪拜世界港口公司通过新增码头起重机和电动龙门起重机提升蒙德拉港的运营能力。新码头起重机可处理22排集装箱船，配备预测维护和节能系统，将船舶处理能力提升至156万标准箱。三台电动龙门起重机减少18.9%排放并降低噪音，符合印度绿色港口目标。该港口还通过电动车辆和可再生能源采购推进电气化，获得零垃圾填埋认证，并致力于2030年减排和2050年碳中和目标。

DHL Express致力于通过重新规划和多样化服务来满足客户需求，目标是让不同规模、行业的企业都能找到适合其全球运输的定制方案。其服务覆盖轻重包裹、紧急或标准运输、进出口业务，目的地遍及法国、欧洲乃至全球，由3400名法国员工为个体创业者至跨国企业提供专业支持。 具体服务包括：欧洲陆运经济方案（非紧急包裹2-3日达）、全球限时快递（按地区提供9点/10点半/午间/晚间送达），以及紧急特殊需求处理（如管制物品、超规货物、托盘运输），均配备全程追踪与门到门服务，确保安全与个性化支持。

印度电商平台Flipkart宣布，过去六个月交易卖家数量增长25 - 30%，6 - 8月节日季前夕增速达30%，为9月23日开启的年度Big Billion Days促销奠定基础。为助力卖家备战，平台推出多项支持措施：上线AI驱动的NXT Insights平台，提供定价、选品、退货及市场趋势的实时分析；优化卖家应用并简化运营解决方案，还更新了卖家仪表盘，以同步9月22日生效的修订GST税率。Flipkart marketplace高级副总裁Sakait Chaudhary表示，这些工具为卖家注入信心，其卖家生态不仅覆盖大城市，还拓展至坎瑙杰等新兴贸易中心，推动本土产品数字化销售，强化节日消费季竞争力。

全球快递巨头UPS正强化亚洲内部航空网络以满足区域增长需求。其将深圳至悉尼航线频次提升至每周5班，运力增至原来四倍多，使中、日、韩等八国至澳大利亚快递时效缩短至两个工作日，药品及汽车部件等关键商品运输加速。同时，河内至深圳航线部署波音747货机，每周运力翻倍至570吨，越南客户可享至中港次日达服务。此举回应了医疗、科技等行业推动的亚洲内部贸易增长。UPS亚太区总裁拉莫斯称，网络升级为企业提供供应链灵活性。作为全球第三大航空货运公司，UPS 2024年货运量增长6%，虽2025年二季度收入利润略降，但航空货运业务成重要支撑，其在马、日的设施投资也同步推进。

针对美国加征关税问题，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆·帕尔多明确否认与加拿大结盟的可能性，强调美墨加三国"均希望维持"《北美自贸协定》。在加拿大总理马克·卡尼访墨前夕，她表示将着力强化墨加贸易关系，指出三国即将启动协定修订谈判，特别提及将讨论重点行业出口合作及加拿大在墨多领域投资事宜，同时要求加方矿业企业必须严格遵守墨西哥环保法规——这一要求此前未被充分履行。

美国对印度加征关税引发航空货运市场震荡。自8月27日美国将印度进口关税从25%提至50%后，印度至美航空货运量连续两周下滑，第35周环比降12%，第36周再降14%。此前因企业赶在关税生效前出货，第34周货运量曾环比激增28%。伴随需求下滑，印美航空货运现货运价跌至每公斤3.99美元，较去年同期降22%。贸易流向同步调整，印度对欧洲航空货运量同比增8%，斯里兰卡填补部分缺口，对美货运量同比增13%。中国亦受类似影响，内地及香港对美货运量降5%，对欧则增11%，全球航空货运格局因关税政策重塑。

中国持续推进“西进”中亚战略，构建国际物流新格局。中亚作为“一带一路”关键枢纽、中国第一大贸易伙伴，2024年双边贸易额达6747.1亿元，近十年年均增速超118%。中吉乌铁路等基建项目推进，东门无水港将中欧班列换装时间从11天缩至5天，中远海运依托港口织就中欧亚物流网。中通计划在乌兹别克斯坦建智能仓与工业园，圆通联合哈萨克斯坦建分拣中心，中哈跨境快递日均超2万票、最快7日达。这些布局补齐中亚物流短板，助力其从“陆锁”转向“陆联”，强化欧亚通道效能，为区域经贸注入新活力。

海事服务网CNSS获悉，新加坡港务集团（PSA Singapore）与中远海运控股股份有限公司及中远海运国际（新加坡）有限公司合资成立的合资企业Goldlead Supply Chain Development（东南亚）公司（以下简称“Goldlead”）近日正式签署谅解备忘录。根据协议，双方将基于新加坡巴西班让供应链中心（PSCH）共同探索专用仓储与物流能力建设。PSA正积极推进业务转型，突破传统港口运营范畴，于去年10月启动PSCH项目。该中心位于巴西班让港相邻的自由贸易区内，总占地面积超过200万平方英尺（约合18.58万平方米），计划于2027投入运营，功能将涵盖集装箱货运站、区域分销中心、冷链仓储及危险品处理等多元业态。

中国散货船“Shandong Xin Ze”轮于近日在巴西桑托斯港入口航道因停电失去动力导致搁浅，事发后桑托斯港务局（APS）暂停该区域航行3小时（下午6点至9点），经两艘拖轮协助，船只已被移至航道外侧锚泊。该船原计划卸载化肥，事故未对港口整体运营及其他船舶通行造成影响。圣保罗港务局（CPSP）已协调船东与代理公司启动救援及事故调查。桑托斯港为南美洲最重要大宗货物枢纽之一，主要处理农产品及化肥运输。近期全球港口事故频发，建议货主货代加强货物动态跟踪。

软银集团与OpenAI计划成立合资企业为日本企业提供人工智能服务，但进展较预期缓慢。原定今年夏季成立的合资公司因筹备延期，最新进展或于11月公布。软银证实筹备中但未透露细节，OpenAI暂未回应。该合资企业由OpenAI、软银及其电信子公司共同持有，软银电信CEO曾表示目标7月底成立，具体产品仍在商讨中。

谷歌云与创意创新机构R/GA联合发布《零售车库：运用AI推动电商增长与获取新客》研究报告，揭示欧洲和中东地区主要电商平台普遍未能满足现代客户体验的核心标准，尤其在人工智能整合方面存在明显短板。研究指出56家评估平台中，36家无法处理自然语言搜索请求（如"干燥面部"），10家无法响应包含三个以上关键词的复杂查询。仅9家零售商能基于用户画像提供个性化推荐，仅10家设置了互补商品推荐功能。在分析的29个聊天机器人中，仅1个具备真正购物助手能力。报告强调，消费者已通过日常AI工具（如Gemini）形成对个性化、对话式购物体验的期待，而当前电商平台的技术滞后正造成巨大商业机会流失。谷歌云全球零售战略总监Mark Steel指出，未来电商竞争力将取决于构建能预判客户需求的主动式购物助手，而非基础功能聊天机器人。

中国品牌泡泡玛特在日本大阪繁华的惠美须桥商店街开设了三层楼高的旗舰店，这是该品牌迄今在日规模最大的门店，也是关西地区首家临街店铺，标志着其在日直营门店数量增至11家。继2022年原宿旗舰店后，此次大阪难波店进一步扩大日本市场布局，提供更丰富的艺术玩具收藏品及品牌体验以增强本地粉丝粘性。此前一个月，泡泡玛特刚在曼谷开设首家全球地标店，760余平方米的泰国旗舰店内设有海外首个主题咖啡厅，彰显其持续拓展国际市场的战略。