据《E-commerce Trends 2026》报告显示，巴西88%消费者有在线购物经历，其中56%偏好夜间或凌晨下单，80%交易通过手机完成。选品上，睡衣、家居舒适用品、护肤面膜、零食及夜用保健品等夜间常购品类，晚间购买率和转化率突出。 影响夜购决策的关键因素中，免费配送（72%）、促销券（60%）、限时折扣（42%）最受关注。建议电商通过设置夜间闪购、深夜客服或AI推荐弹窗，抓住消费者夜间“刷手机”时段，提升商品曝光与成交率。

Nike 2027财年第一季度（截至8月底）数字业务营收约18亿美元，同比下滑13%（货币中性口径），为连续第11个季度下滑；其中EMEA数字业务降26%，大中华区数字业务降28%。同期集团总营收112亿美元，同比降4%。公司已启动名为“Pace”的降本计划，目标到2031财年累计节省约25亿美元，并同步推进“全价平台”战略。

俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟主席曼克维奇表示，中国针对汽车和摩托车出口的新许可规定将使发往俄罗斯的货物更透明，但也更复杂耗时。2026年9月29日中国商务部通知明确，办理2027年度出口许可证须提交境外售后服务网点委托代理合同、所在国营业执照或维修许可及网点维修能力说明，并须遵守目的国价格合规要求。俄专家预计相关成本将推高当地车价，2027年初出口量或下降，但市场将更规范。2026年前9个月中国汽车占俄新乘用车进口量70%，超60万辆。

英国皇家邮政10月7日宣布，计划在2027年底前削减最多2500个岗位，主要涉及总部及支持职能，约占13.1万名员工的2%以内，不涉及一线运营，预计通过自然减员和自愿离职完成。公司称英国信件业务量自峰值以来已降超70%，包裹配送需求增长，重心正从信件转向包裹及物流服务。这是EP Group收购母公司IDS后皇家邮政首次大规模组织调整。

DHL集团宣布到2030年在中东欧地区投资超过4亿欧元，波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚被明确列为具有地理优势的重点市场。投资覆盖全部业务板块：合同物流、仓储设施、B2B运输网络、控制塔类供应链解决方案、国际快递和货运。已落地的具体项目包括在卡托维兹机场新建DHL Express货站，以及DHL Supply Chain在波兰格利维采继续扩建专属物流设施。DHL在波兰员工超过1万人，波兰是其全球员工数最多的十个市场之一；波兰自提柜和取件点网络已接近2.5万个，开放给28个海外市场。

马士基10月7日通知客户，自11月1日起对加拿大内陆拖运加收24%的燃油附加费，覆盖承运人自有运输和多式联运两类订舱，按月重审。适用范围是海运码头到第一个内陆节点的加拿大段，加拿大作为起运地或目的地都适用。出口走出口燃油附加费代码，进口走进口代码。官方把这次调整归因于全球能源价格上涨，以及中东安全局势对燃料供应造成的压力。此前5月加拿大同一条线路的费率是16%，此次直接跳到24%。马士基美加线另有按箱计费的应急燃油附加费，6月起进口重箱每箱200美元、冷柜250美元，走的仍是另一套计费口径，不与这条百分比费率叠加。

亚马逊2026年秋季Prime大促期间，购物者平均订单金额为48.78美元，高于7月Prime Day的46.89美元，但单件平均支出仅23.35美元，68%的商品售价低于20美元，显示消费向低价、小件集中。大促首日家庭支出同比下滑22%（86.98美元对上年同期106.41美元）。整体呈现单量尚可、客单价走低、消费更趋谨慎的特征。

在CarX 2026论坛上，长城、Tenet、吉利、长安等中国车企代表预计，2027年俄罗斯新车市场仅温和增长4%至5%。长城预计乘用车与轻型商用车市场增4.2%至147万辆，Tenet预计乘用车增约5%至140万辆。吉利预计2026年俄乘用车市场约130万至135万辆。信贷成本、汇率与物流费用将影响需求。长城预计报废税将上调，但主要厂商已本地化生产，影响有限。吉利与长安提醒警惕经销商库存积压。

Wildberries与Russ合并后的RWB公司推出运动与积极生活方式新板块“WB Спорт”，以Wildberries移动端同名专区为载体，聚合运动商品、品牌橱窗、个性化推荐、按运动项目的主题选品、球迷周边及专业内容，并单独开设在线杂志。专区覆盖跑步、板式网球、瑜伽、自行车、足球、冰球六个方向，商品涵盖俄罗斯及海外运动品牌。该专区已在App目录中向所有用户开放，后续将扩展更多板块并引入新数字形式。

RSBI指数显示，超70%俄中小企业代表认为商品标签制度是打击假冒、提升消费者信任的有效工具，约三分之二称其有助于管理内部核算与货物流转。44%受访企业受标签制度覆盖，其中每四家有一家的标签商品贡献相当部分营收。贸易业受影响最明显，63%受访贸易企业销售标签商品。随着新品类纳入强制标签范围，其他行业使用也在扩大。调研覆盖约750名企业家。

亚马逊为2026年年末假日旺季在法国与墨西哥新增超2万个临时物流岗位。法国方面招募9500名临时工（固定期限与短期合同），较2025年多1000个，分布在18个大区40个运营点；墨西哥方面新增超1.1万个临时岗位，其中墨西哥城超4000个、蒙特雷超3000个、瓜达拉哈拉超1000个，需求覆盖Prime大促、El Buen Fin与年末假日。岗位从10月起启动招募并贯穿第四季度。

俄工商会电子商务委员会主席费奥多罗夫估算，2026年上半年俄罗斯电动工具销售额同比降8%、销量降6.7%，分别降至340亿卢布和700万件。同期电动工具租赁市场达16亿卢布，同比增33%，高于2025年20%的增速。建材连锁“彼得罗维奇”1至8月建筑工具租赁咨询量同比增25.5%，“Avito服务”8月关注度增10%。Yandex数据显示工具租赁搜索量降17%，而上门服务搜索量接近翻倍，需求正转向购买专业服务。

德国2026年AI支出预计达约287亿欧元，其中生成式AI支出翻倍至115亿欧元。Token价格下降反而推动使用量更快增长，高盛预计到2030年Token消耗将增24倍。调查显示仅10%任务需要顶尖模型，但超半数请求被导向昂贵系统。西门子、SAP已采用模型路由和提示缓存，Zalando、德意志银行等设使用限额，奔驰、默克等开展成本培训。焦点正从获取AI转向系统经济性编排。

奥地利商业协会在包裹税开征5天后向欧盟委员会提起内部市场投诉，指该税违反商品与服务自由流通，构成隐性保护主义，主要冲击在奥无实体店的欧盟跨境卖家。协会引分析称，该税或致GDP年减最高3.6亿欧元、流失2870个岗位。协会称每个包裹附加约2.4欧元，影响三分之一本土网店和一半线上订单，要求欧盟启动违约程序。

德国计划自2027年7月起对包装中的塑料征税，草案规定由生产商和进口商缴纳，塑料占比超5%的复合包装也纳入，再生塑料可申请免税。预计2027年带来8.05亿欧元收入，2028年起每年近15亿欧元，用于覆盖德国对欧盟塑料税缴款。成本可能通过更贵的快递袋、薄膜和填充材料传导至电商，自行生产或进口包装的商家将直接受影响。

上海海关数据显示，2026年前8个月上海口岸跨境电商出口1069.8亿元，同比增长28.7%，连续8个月保持增长。其中浦东机场口岸跨境电商清单整体申报量5.78亿票、货值575.26亿元，同比分别增长41.37%和6.62%，两项均刷新历史纪录，清单票数连续三年居全国空运首位。海运方面，前8个月上海海关监管海运跨境电商清单模式出口货物超1000万个包裹、货值超100亿元，较去年全年翻番。