2025年，YouTube全球广告收入达404亿美元，首次超过迪士尼、NBC、派拉蒙和华纳兄弟探索四家公司广告收入总和（378亿美元）。该数据由研究机构Moffett Nathanson估算，反映流媒体平台对传统影视巨头的广告份额替代加速。相较2024年YouTube广告收入（361亿美元）低于四公司合计（418亿美元），形势实现逆转。YouTube母公司Alphabet同期宣布其总营收达600亿美元，远超Netflix的452亿美元。平台正强化AI深度伪造识别技术，试点覆盖政界人士及记者内容。

2025年俄罗斯蛋黄酱及其他酱料出口额增长25%，达到创纪录的2.9亿美元。主要进口国包括哈萨克斯坦（约8800万美元）、白俄罗斯（超4700万美元）、乌兹别克斯坦（超3200万美元）、阿塞拜疆（超2600万美元）和格鲁吉亚（约1700万美元）。出口市场从2024年的70多个国家扩展至90多个，新增巴勒斯坦、印尼和斯里兰卡等目的地，并恢复了对伊朗、科威特和黑山的供应。

国际物流巨头DHL集团将巴西列为全球战略优先市场，看中其内需韧性、工业基础及出口潜力。旗下三大业务部门宣布在巴西扩张计划：DHL Express拟投资1.18亿雷亚尔扩建物流枢纽，目标2030年新增75家门店；DHL Supply Chain将投入1亿雷亚尔拓展业务；DHL Global Forwarding视巴西为连接亚欧与拉美的战略枢纽。此外，DHL Express通过"加速计划"支持中小企业出口，提供免费海关咨询。

中豫港务集团枢纽公司首趟中俄出口快线班列从郑州国际陆港启程，标志着郑州国际陆港在东盟班列常态化运营后首次开通中俄快线，也是中欧班列（郑州）集结中心海关监管场所验收后的首趟出口班列。该班列满载1125吨汽车配件，经霍尔果斯口岸出境直达莫斯科。郑州陆港联合铁路、海关等部门优化流程，确保高效通关与平稳运行。未来将持续强化班列运营与服务，发挥集结中心优势，助力河南提升对外开放水平。

德国邮政DHL的包裹自动取件站近期曝出系统漏洞，造成用户财产损失。有客户存入价值600欧元的包裹后，设备未正常关闭且未提供凭证导致包裹丢失。更严重的是，该客户利用"门过小"故障漏洞，通过新二维码竟能打开10至15个他人包裹格。由于DHL条款将此类投递排除在保险范围外，受害者恐难获赔偿。尽管DHL承认存在"个别案例"的技术故障，仍坚称系统整体安全。事件引发公众对自提服务可靠性的担忧。

受中东战事预期、汽油价格走高及进口税滞后效应影响，美国2月CPI预计环比上涨0.3%、同比2.4%，通胀降温进程停滞。核心CPI环比料涨0.2%，二手车、机票价格走低抑制涨幅。中东冲突推高油价，3月通胀或进一步攀升，食品价格存上行风险。该数据料不影响短期货币政策，美联储下周大概率维持利率不变。

阿联酋凭借先进的物流设施、数字化政府服务及灵活监管，已成为全球电商枢纽。2024年其电商市场规模达88亿美元，预计2029年将超138亿美元，年增长率9.4%。同时，该国还推动中东和北非地区电商发展，该地区2024年市场规模约345亿美元，2029年有望增至578亿美元。

官方数据显示，截至2026年3月8日，欧盟2025/2026年度棕榈油、豆粕、玉米、大豆进口量均较上年同期下降。其中棕榈油进口199万吨，豆粕1251万吨，玉米1208万吨，大豆854万吨，上年同期分别为202万吨、1325万吨、1470万吨、961万吨。四类农产品进口量均出现不同程度回落，欧盟当期农产品进口需求整体放缓。

2026年初俄罗斯冬季服装销售因寒潮和促销活动呈现温和增长，但增幅有限。保暖针织品、内衣及功能性冬鞋需求旺盛，其中在线平台Lamoda数据显示针织品销量增超30%，冬鞋增42%；Wildberries皮草大衣销量同比翻倍，保暖袜和内衣增长三倍。相比之下，重型外套仅增10%，反映消费者偏好变化。行业指出冬季销售周期缩短，稳定需求延至12月，促使零售商缩减外套品类，转向更具潜力的商品。

2026年1-2月俄罗斯联邦预算赤字达3.45万亿卢布（占GDP的1.5%），较去年同期增加1.032万亿卢布。财政部解释称，年初赤字高企主要源于年度内支出提前拨付，但不会影响全年结构性平衡目标。同期预算收入4.767万亿卢布（同比降10.8%），但非油气收入呈现4%的积极增长；支出达8.22万亿卢布（同比增5.8%），其月度执行节奏与上年同期基本一致。

欧盟法院极少判定向受制裁者赔偿损失，因为需证明欧盟理事会决定明显违法。比利时律师指出，索赔诉讼仅当法院认定制裁非法时成立，而非基于政治原因解除制裁。实践中存在赔偿案例但极为罕见，且证明欧盟责任的举证门槛极高。2022年以来俄罗斯面临近3.1万项西方制裁，包括欧盟19轮限制措施。俄方多次强调能承受持续加压的制裁，并指责西方不愿承认制裁失败。部分西方国家内部也认为反俄制裁效果不佳。

德国最大航空集团汉莎航空的飞行员将于3月12日至13日举行第二轮罢工，除中东航线外其余航班将取消。首轮罢工发生于2月12日，导致超800架次航班停飞、约10万乘客受影响。本次罢工涉及汉莎货运及客运航班，但旗下子公司执飞的德国至埃及、阿联酋等中东国家航线仍将运营。罢工起因是劳资双方关于企业养老金的谈判破裂。工会还呼吁汉莎城际航空飞行员在3月12日举行24小时罢工。

2026年3月10日（周二），甲骨文公布财报显示，人工智能数据中心业务加速落地，预计2027年收入将超华尔街预期。受此提振，其股价盘后上涨8.3%。公司正为OpenAI、Meta等共建AI基础设施，并精简工程团队、引入AI编码工具以服务企业客户。关键指标剩余业绩义务（RPO）达5530亿美元，同比增325%，高于分析师预期。此举缓解了市场对其AI投入短期难盈利的担忧。

新加坡电商市场预计2026年增长17.7%，规模达310亿美元，2030年或突破485亿美元。增长动力来自成熟的数字生态系统、大型促销活动及直播购物模式普及，TikTok、Shopee等平台推动实时互动消费。物流服务持续升级，RedMart推出30分钟即时配送，Grab等平台加入竞争。国际品牌加速布局，Myntra和亚马逊相继推出本地化服务，瞄准特定消费群体。数字化基建与配送效率提升将持续驱动市场扩张，行业竞争料将加剧。

全球最大集装箱航运公司地中海航运宣布，对源自阿拉伯湾及波斯湾港口的货物实施"航程终止"政策。相关货物将在指定港口卸货交付，此后保管、风险与责任转移至货主或其利益方，卸货、码头操作及仓储等费用均由货方承担。此外，MSC将对每个集装箱收取800美元的强制附加费，用于覆盖额外运营及物流成本。

汉莎货运2025财年业绩显著增长：营业收入达34亿欧元（增长4%），调整后息税前利润增至3.24亿欧元（增长29%），利润率提升至9.5%。全年货运运力扩张至144.5亿吨公里（增长5.4%），销售货运量达91亿吨公里（增长7%），平均装载率提高至63%。服务质量方面，"准时交付"指标较上年提升5%。

2025年DHL快递在美国航线货运量受关税政策影响有所下降，但通过成本控制、生产力提升及灵活航空网络规划仍实现盈利增长。全年全球网络处理4.5亿票货件，运输总量22亿公斤，超半数通过国际限时快递完成，并运送3600万票国际限日快递。其转运时效性达96.12%，创2018-2019年度以来最佳纪录。

霍尔木兹海峡危机导致航运保险费率上涨且短期内难以下调，保险经纪公司Mains合伙人叶卡捷琳娜·尤马舍娃表示。紧张局势已推高油气价格和海运成本，保险公司将持续重估风险，费率很少回落至原水平。港口基础设施中断进一步加剧费率压力，主要航运公司缩减经海峡班次，导致运力下降和运费上涨。该区域任何冲突都将抬高中东、亚洲和欧洲间物流成本，即使受益于原材料涨价的国家也面临运输与保险费用上升。保险市场将此类风险视为系统性风险，要求更高保费和更严格核保，企业需将其纳入风险管理基础框架直至航线恢复稳定。

Omdia最新报告显示，受内存与存储成本飙升影响，2026年全球PC出货量将同比下滑12%至2.45亿台。其中笔记本市场收缩最为明显（-12%至1.92亿台），台式机预计下降10%至5320万台。价格波动主要源于2025年起内存组件成本激增90-165美元，导致厂商被迫削减促销、上调终端售价并调整硬件配置。尽管2026年一季度可能出现60%的剧烈涨幅，但后续季度价格上行趋势或将趋缓。该机构指出，所有PC品类均受到近乎同等的冲击，行业整体面临严峻的财务压力。

亚马逊英国站启动为期一周的"春季促销日"，全品类数十万商品低至4折，涵盖博西、索尼等品牌。64%英国消费者倾向折扣日囤货，平台推出AI助手Rufus及图片搜索提升选购效率，Prime会员同步享受极速配送服务。

俄罗斯人去年购买了价值近120亿卢布的烤架、三明治机和华夫饼机，销量增长18%，达到约320万台。最受欢迎的品牌包括Proliss、Kitfort、Tefal等。约45%的销售设备价格低于2000卢布，40%为3000卢布以上的多功能机型。该品类因经济型产品增多和消费者对便捷早餐设备的兴趣提升而显著增长。

一艘集装箱船在阿联酋拉斯海玛附近海域遭疑似不明发射物袭击，船体受损但人员安全。事发地点位于西北方向25海里处，具体损害程度仍在调查中。英国海上贸易行动办公室确认事件并展开核查。

2025年俄罗斯向海外市场出口了超过2万吨面包干、烤面包片及类似烘烤产品，价值约5200万美元。出口覆盖70多个国家，其中对保加利亚的供应自2023年以来首次恢复。与2024年相比，出口量增长9%，金额增长28%，创下新纪录。此前最高纪录为2024年的1.8万吨（4050万美元）。主要进口国包括哈萨克斯坦（3060万美元）、白俄罗斯（约1000万美元）、吉尔吉斯斯坦（超260万美元）、塔吉克斯坦（超100万美元）和亚美尼亚（约100万美元）。

马来西亚制造业直接面临中东冲突和霍尔木兹海峡局势动荡导致的全球航运路线中断风险。该国超过90%的贸易依赖海运，近期事态已造成运费上涨及运营中断——主要航运公司对波斯湾港口航线实施紧急附加费，战争风险保险费率亦大幅攀升。出口海湾市场的制造商正承受更高运输成本、舱位紧张及交货周期不确定性，国际油价上涨还可能推高全行业能源与物流支出。

巴西在2月恢复从俄罗斯采购烘焙食品，结束了两个月的暂停。根据巴西统计部门数据，上月巴西企业进口了价值1.37万美元的俄罗斯烘焙产品，而此前最后一次采购是在2025年11月，金额为1.68万美元。值得注意的是，2025年2月期间巴西并未从俄罗斯进口此类商品。在2月的烘焙食品进口中，意大利产品占比最高（26%），其次是波兰（20.8%）和葡萄牙（6.6%），俄罗斯所占份额不足1%。

中汽协数据显示，2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达12.4万辆，同比增长44.1%，占出口总量的18.5%。与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达2万辆，同比增长4.2倍。

沙特阿拉伯港务局与马士基、赫伯罗特合作，在吉达港新增两条航线（AE19和SE4），每条运力约1.7万标准箱。新航线将连接九个区域及国际重要港口，进一步提升吉达港的航运枢纽地位。

尼日利亚2025年第四季度实现1.71万亿奈拉对外贸易顺差，但受原油出口减少影响，总贸易额和出口额均出现下滑。统计数据显示，当季商品贸易总额为36.21万亿奈拉，同比下降1.07%，环比下降8.94%。其中出口额18.96万亿奈拉（占贸易总额52.36%），原油出口占比51.17%达9.70万亿奈拉。进口方面增长3.98%至17.25万亿奈拉，主要进口机械装备（5.13万亿）和矿物燃料（4.52万亿）。欧洲是尼日利亚最大出口市场（6.87万亿），荷兰为主要出口目的国（2.03万亿）；亚洲则是最大进口来源地（8.08万亿），中国占进口总额31.22%。

2026年3月11日，巴克莱银行公布分析观点，墨西哥对亚洲商品加征进口关税，对当地市场终端价格影响极为微弱。该行表示，墨西哥本土供应链具备替代空间，贸易商可通过调整采购渠道、优化成本结构消化关税压力，相关成本难以大幅传导至消费端。巴克莱同时预测，2026年底墨西哥通胀率将达到4.1%，当地物价整体将保持平稳运行。

中国远洋海运暂停在巴拿马运河巴尔博亚港的运营，原因未明。空集装箱需归还至科隆省的指定码头。此前，巴拿马最高法院裁定长和旗下港口公司特许经营合约违宪，政府撤销其经营权并接管，由马士基APM Terminals和地中海航运临时运营，APM Terminals已启动最长18个月的临时运营。