阿联酋航运（ESL）宣布，自2026年6月起，为服务美国无船承运人UWL的“越南-华南-美国西海岸”SCX航线新增三艘船，将班次从两周一班加密至每周一班，运力翻倍，以应对东南亚对美出口需求的持续增长。

2025年沧州黄骅港货物吞吐量达3.66亿吨，同比增3.08%，创历史新高，连续六年破三亿吨，跻身国家港口第一梯队。“十四五”期间，其综合港区规划获批，重点项目加速推进，开通20条集装箱航线，设20个内陆港，单日吞吐量刷新纪录。接下来将推进528亿元码头项目，拓展外贸航线，深化港口协作，打造现代化综合贸易枢纽。

近日，追觅科技创始人兼CEO俞浩发朋友圈表示，追觅生态将成为人类历史上第一个百万亿美金的公司生态。 俞浩提到，目前人类市值最高的公司是英伟达的4.5万亿美金。他预测，黄仁勋、马斯克这代企业家，能把人类最高市值的公司带到8-10万亿美金，无论是英伟达还是特斯拉还是spaceX，都无所谓。 同时他表示，自己比这一代企业家年轻，将把人类价值最高的企业再推高一个数量级。把追觅生态做到一百万亿美金量级。也许不止家，是多家一百万亿美金量级。

2025年福州港外贸货物吞吐量首次突破1亿吨，同比增长8.8%，正式跻身“外贸亿吨大港”。全年货物总吞吐量3.45亿吨、集装箱384.5万标箱。依托45亿元港航基建投资、全球航线拓展（含北极航线、对台运输增39.52%）、海铁联运创新及港产融合（龙头企业落户），港口能级大幅提升。作为海丝核心港口，其对台枢纽地位稳固，临港产业贡献率突出，将持续强化枢纽功能。

日前，Adobe公布了2025年假日季（11月 1日至12月 31日）全美电商数据：消费者在网购上共支出2578亿美元，同比增长6.8%，刷新历史纪录。其中25个单日成交额突破40亿美元，远高于2024年的18天。移动端交易占比首次过半，达56.4%，圣诞节当天更升至66.5%。

Shopee马来西亚站宣布自2026年2月1日起调整本土普通店铺卖家佣金费率：订单价值≤40令吉部分费率从2.24%上调至3.29%，＞40令吉部分从2.28%上调至3.31%，服务费费率则从4%调整至3%。值得注意的是，此次调整仅适用于本土普通卖家，Mall卖家及海外卖家不受影响；同时，新卖家在商品上架首120天或完成订单满100笔（以先到者为准）前，将继续享受免佣金优惠。此举或为平台在激励新卖家的同时，通过对成熟卖家调整费率以优化运营结构。

2025年福州港外贸货物吞吐量首次突破1亿吨，同比增长8.8%，正式成为“外贸亿吨大港”。全年完成货物吞吐量3.45亿吨、集装箱吞吐量384.5万标箱。港口基础设施持续升级，江阴港区建成20万吨级集装箱码头扩能工程，罗源湾港区完成30万吨级散货泊位集群扩容。航线网络全球化布局加速，开通首条中欧北极集装箱航线及多条滚装直航航线，对台运输优势显著，商品汽车滚装出口增长37%。创新驱动提升效率，海铁联运港站联合调度中心投用，转运效率提升50%。港产融合成效显著，吸引多家龙头企业落户，形成多个千亿级产业集群，港口经济增加值达2788亿元。

俄罗斯电商平台Ozon突发技术故障，导致所有跨境店铺的商品前台“绿标”全面消失，仅本土店铺仍正常显示银行卡补贴价格，引发大量跨境卖家订单量急剧下滑甚至腰斩。绿标作为Ozon平台区分银行卡支付折扣的关键标识，其消失直接削弱商品价格竞争力，而平台内部回应称可能是系统错误导致，修复需待工作日处理。此次事件暴露出跨境卖家对平台系统稳定性的依赖，也凸显其与本土店铺在运营支持上的差异，亟待平台尽快恢复功能以保障卖家正常经营。

2026年2月16日起，马士基与以星航运将调整中国-南美东海岸ASAS/ASE航线，新增南非科加港挂靠，首航船为马士基圣文森特轮。调整后航线覆盖青岛、上海等多座中外港口，运营船舶从13艘增至14艘，单船运力8800至12000标箱。此举旨在提升航线密度、运能及供应链稳定性，增强南大西洋贸易竞争力。

泰国全国托运人协会于周一表示，受外商投资因素的主要推动，泰国 2026 年出口额预计将增长 2% 至 4%。该协会主席Dhanakorn Kasetrsuwan在新闻发布会上表示：“今年出口额预计增长 2% 至 4%，但这一增幅并不十分理想。因为增长动力来自外商投资，而这些投资项目未来或将与泰国本土企业形成竞争。”协会同时指出，今年泰国大米出口量或将出现回落。作为泰国经济的核心驱动力，出口贸易在 2025 年前 11 个月实现了 12.6% 的同比增长。该托运人协会将 2025 年全年出口总额的增长预期，从去年 10 月预测的 5% 上调至 9% 以上。而泰国央行则预测，2026 年泰国出口额的增幅仅为 0.6%。

亚马逊欧洲站部分玩具卖家因法国海关和欧洲反欺诈办公室的打假行动遭遇产品下架和资金冻结，涉及超1038万件假冒玩具。平台随即出台新规，要求卖家通过指定第三方进行年度安全检查，并提供ISO17025实验室出具的检测报告，导致合规成本激增，有卖家年支出或达20万欧元。事件凸显欧洲跨境电商监管趋严，卖家需应对欧代、CE标志、物流清关及毁林条例等多重挑战，即使经验丰富的卖家也需警惕文件缺失风险。

谷歌公司11日宣布与沃尔玛等大型零售商合作，升级其"双子座"AI模型的购物功能，将其从"智能助手"转变为可直接完成交易的"虚拟商家"。新推出的"即时结账"功能允许消费者在聊天界面内直接完成商品购买，无需跳转至其他应用。沃尔玛候任CEO约翰·弗纳认为，这一转变标志着零售业从传统搜索向"智能体主导的商业"模式的重要演进，代表着行业发展的新方向。

高盛(938.98, 4.15, 0.44%)预计美联储将分别在6月和9月各降息25个基点，而此前预测为今年3月和6月降息。

波兰推进2027年起实施的“平等税”改革，由数字化部牵头、财政部认可，重点针对Temu、Shein等亚洲跨境电商平台。新税实行“可抵扣原则”，以已缴企业所得税抵扣数字税，仅影响未在波履行纳税义务的平台。首年预计增收20亿兹罗提，长期年均超30亿，将缩小本土与跨境商家成本差距。波兰曾因美国反对放缓立法，此次重启彰显监管强硬，欧洲多国已实施类似数字税。

韩元连续第八个交易日下跌，成为亚洲表现最差的货币，因为外国投资者净抛售韩国股票刺激了对美元的需求。美元/韩元 上涨0.6%至1,468.35，势将创下2016年12月以来最长连跌纪录。交易所数据显示，周一全球投资者净卖出4.08亿美元韩国股票，上周五净卖出11亿美元。

在全球航运竞争日益激烈的背景下，2025年，深圳港多项核心数据创新高：集装箱吞吐量历史性突破3500万标箱、同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录；LNG加注实现全域覆盖，加注量超51万立方米、同比增长79%；港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，充分折射出了深圳全年经济发展的活力与韧性。

Z世代男性消费观念转变与社交媒体助力下，男性彩妆从小众走向主流，成全球美妆增长潜力领域。2024年全球男性护理市场达616亿美元，预计2032年超850亿美元，美国Z世代男性68%使用面部护肤产品。品牌推中性陈列、线上网红营销及数字化教程适配趋势，同时面临社会偏见、通胀等挑战，未来美妆行业性别界限将持续弱化。

2025年，江西进一步完善码头布局与功能配套，持续推动省内铁水联运、航运网络及“到门”汽运网络向港口延伸汇聚，省港口集团全年完成货物吞吐量近6100万吨，同比增长82%。其中，集装箱吞吐量64万标箱、同比增长39%，散货吞吐量4855万吨、同比增长99%，进一步服务经济社会高质量发展。

近日，上海国际航运研究中心发布2025年第四季度中国航运景气报告。报告显示，2025年第四季度，中国航运景气指数为112.23点，较上季度上涨0.61点，维持相对景气区间；中国航运信心指数为120.20点，较上季度上涨7.80点，由相对景气区间升至较为景气区间，航运企业经营情况依旧保持韧性。船舶运输企业景气度上升。2025年第四季度，船舶运输企业景气指数为122.55点，较上季度上升10.74点，进入较为景气区间；船舶运输企业信心指数为114.35点，较上季度上升6.42点，由微景气区间升至相对景气区间。船舶运输企业总体营运状况持续向好，企业家对市场经营信心充足。

韩国海关周一公布的数据显示，1月前10天韩国出口同比下降2.3%，对半导体的强劲需求被汽车、船舶和钢铁产品出口的疲软所抵消。数据显示，今年1月1日至10日期间，韩国出口总额达到155.5亿美元，上年同期为159.2亿美元。 芯片出口额同比增长45.6%，达到46.4亿美元，占出口总额的29.9%，比去年同期上升了9.8个百分点。但汽车出口同比下降24.7%至10.1亿美元，船舶出口下降12.7%至9.23亿美元。钢铁产品出口额为9.76亿美元，同比减少18.7%。

全球最大的先进人工智能芯片制造商台积电(323.63, 5.62, 1.77%)预计第四季度净利润将增长 27%，创下历史新高，原因是对人工智能基础设施的需求似乎难以满足。根据LSEG SmartEstimate从19位分析师那里汇编的数据，全球最大的合约芯片制造商、英伟达和苹果(259.37, 0.33, 0.13%)的主要供应商台湾积体电路制造股份有限公司在截至12月31日的三个月里预计将实现净利润4，752亿（150.2亿美元）。台积电是亚洲最有价值的上市公司，市值约1.38万亿美元，是韩国竞争对手三星电子的两倍多。该公司定于周四发布财报，并将在 GMT 上午 6：00 举行的财报电话会议上提供第一季度和全年业绩指引。

泰国全国托运人协会周一表示，预计2026年泰国出口将增长2%至4%，主要得益于外国投资。泰国全国托运人协会主席Dhanakorn Kasetrsuwan在一次新闻发布会上表示：“出口（今年）似乎有望增长2%至4%，但这并不令人满意，因为增长来自将与我们泰国企业家竞争的外国投资。”该协会表示，今年的大米出口可能会放缓。 作为泰国经济的主要驱动力，2025年前11个月出口同比增长了12.6%。泰国托运人协会估计，去年全年出口总额增长逾9%，高于去年10月预测的5%。泰国央行此前预测，2026年出口将仅增长0.6%。

当地时间1月9日，“炸弹气旋”级冬季风暴袭击英吉利海峡，德文郡等地阵风达99英里/小时。风暴峰值时段，两船分别在怀特岛附近丢失17个、7个集装箱（含冷藏箱与空箱），部分或已沉没，涉事船企需负责打捞。这是该海域一月内第二起同类事故，MCA调查船舶系固及违规拆绑扎隐患，区域气垫船、渡轮服务也因风暴中断延误。

美国邮政（USPS）因巨额亏损计划于2026年初开放全国最后一公里配送网络招标，允许零售商、跨境卖家和物流企业竞标接入其超18000个投递点，实现当日或次日送达。USPS局长表示此举旨在将高成本末端配送转化为收入来源，同时降低托运人物流成本。若顺利执行，USPS或成为全国性末端服务商，但成效取决于定价与运营细节。这标志着USPS从履行普遍服务转向将末端网络作为可交易资源的战略转型。

近期印尼TikTok Shop频繁封店引发跨境卖家关注，浙江卖家反映店铺存活率不足20%。部分卖家称即便无订单也因"货不对板"遭封禁。平台官方邮件指出，核查发现商品与描述在形态、尺寸等方面存在明显差异，违反规定，强调卖家需确保信息真实，禁止误导性内容及引导站外交易。

缅甸商务部1月9日通告要求进出口商合规开展业务。出口商需按许可证数量如实完成出口，并在规定期限内回流外汇收入。央行1月7日调整外汇兑换比例，出口收入强制兑换缅元的比例从25%降至15%。商务部优化出口许可审批流程：资料完整的自动许可申请将快速批准，非自动许可由委员会24小时内审核。同时强调出口商须严格遵循许可额度及央行回流时限。进口方面，自2026年1月1日起，进口许可证有效期统一为180天，国内贸易商每月同类商品仅限申请一份许可，超期未用许可将通过系统自动作废。相关细则已通过2025年底公告发布，商务部敦促进口商严格遵守新规。

当地时间1月9日，受“炸弹气旋”（Bomb Cyclone）级别的猛烈冬季风暴影响，英吉利海峡海域发生多起集装箱落水事故。事故主要发生在风暴最为猛烈的时段。当地时间约 23时10分，一艘未具名商船报告在纳布塔（Nab Tower）及怀特岛附近海域丢失 17 个集装箱。就在当局处理首起事故的同时，另一艘船舶报告在圣凯瑟琳角（St. Catherine’s Point）以南约 16 海里处丢失 7 个集装箱。初步核查显示，第一批落水集装箱疑似为冷藏箱，第二批则多为空箱。监管机构评估认为，在大风浪海况下，部分集装箱极有可能已经沉没。当局明确强调，定位并打捞这些落水集装箱是涉事船公司的法定责任。

英国首相斯塔默正与加拿大和澳大利亚进行磋商，试图争取支持，以期对社交媒体平台X实施国际禁令。加拿大和澳大利亚对内置于X平台的聊天机器人“格罗克”（Grok）“深度伪造”图像技术也有与英国类似的担忧，各方试图协调联合应对该平台日益严重的丑闻。

财政部、税务总局发布公告调整出口退税政策。自2026年4月1日起，取消光伏等产品增值税出口退税；电池产品先进入过渡期，4月1日至12月31日退税率由9%下调至6%，2027年1月1日起彻底取消。征收消费税的相关产品，消费税退（免）税政策不变，退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准。

宁波边检站披露，2025年宁波口岸查验出入境国际航行船舶超24500艘次，通关量持续高位。同期宁波舟山港货物吞吐量破14亿吨、集装箱吞吐跨4000万标箱。口岸推船舶手续“无纸化申报”“一站式”办理，以“抵前查验”实现船舶“零等待”，提升通关效率、降低企业成本；还构建立体巡防网，联动多涉海部门严打违规，保障口岸安全。