浏览器之争再掀新篇章。微软在Edge浏览器内置的Bing搜索中针对"Google Chrome"关键词投放推广横幅，强调自家浏览器优势。该广告展示"All you need is right here"标语，并列出Edge与Chrome的功能对比表，特别指出"Edge采用与Chrome相同技术，同时具备微软额外安全保障"，还提供YouTube、WhatsApp等热门服务快捷入口。 这已是微软为阻止用户转向竞品的最新尝试，此前曾测试过在Chrome下载页面弹出干扰性弹窗、隐藏安装链接等手段。分析认为，微软试图通过技术相似性宣传和安全承诺来说服犹豫用户，但此类激进营销可能适得其反——部分用户将之视为强制推销而非善意推荐。

上海口岸离境退税政策成效显著，前8个月海关验核申请单9.66万票、商品金额20.7亿元，同比分别增长1.68倍和83%，超过去年全年总量。虹桥机场口岸暑运期间表现突出，验核退税申请3329票、金额1.25亿元，同比增幅达1.4倍和31%。政策红利持续释放，有效激发境外旅客消费活力，成为消费增长新亮点。

便利性已从趋势转变为巴西食品零售策略的核心。这一观点来自拉美零售展的“便利革命：趋势、创新与消费行为”论坛。Globo商业战略总监Cadu Ventura、家乐福巴西Express运营总监Thiago Moreira和Shell Select数字营销经理Igor Figueiredo参与讨论。 社区便利店和数字渠道（如配送和快商务）成为新常态，29%巴西人已线上采购杂货。快商务尤其契合都市快节奏，超快配送需求激增。技术创新如移动自助结账吸引78%消费者，85%希望获得基于购物史的个性化促销。半数受访者已适应超市数字技术，显示未来消费将融合实体体验与数字方案。

洛杉矶港8月处理95.8万标准箱创纪录，7-8月总运量近200万箱，但受假期备货结束、经济信号谨慎及新船费政策影响，预计2025年底前货运量将放缓。前8个月总吞吐量同比增长4.5%，但进口商因就业增长放缓和通胀趋于谨慎。10月将对中国船舶征收新费，或推高航运成本，每个集装箱增加175-300美元。卡车运输业价格压力加剧，两家港口运输公司因市场恶化关闭。8月进口量微降1%，出口增长5%，集装箱停留时间缩短。未来进口指标空箱处理量减少1%。截至8月，洛杉矶港吞吐量达693万标准箱，同比增长4.5%。

蔚山港湾公社(UPA)宣布，其官网连续10年获得韩国科学技术信息通信部颁发的"网页无障碍品质认证"。该认证旨在表彰遵循韩国型网页内容无障碍指南(KWCAG)、为残障人士和老年人等数字弱势群体提供无障碍访问的优秀网站。十年来，UPA通过屏幕阅读器、视频字幕、键盘操作支持等功能，持续优化官网的无障碍服务。该社在每次改版时都强制适用无障碍标准，并定期接受外部专家诊断以改进不足。UPA社长表示将持续打造包容性数字环境，确保所有民众都能平等获取港口信息。

亚马逊近日宣布扩大多渠道物流服务（MCF）覆盖范围，新增Shein、Shopify和Walmart三大平台，进一步完善跨渠道履约网络。此前MCF已支持BigCommerce、eBay、Temu等平台，此次扩展后卖家可依托亚马逊仓储配送体系，从单一库存完成多渠道订单处理。通过共享FBA库存，卖家无需自建履约体系即可高效运营多平台，尤其利好中小企业降低成本。具体来看，Shein卖家年底可通过专用应用对接；Shopify卖家绑定账号后可实现订单自动同步与实时追踪；Walmart卖家支持手动或第三方自动对接，享库存同步与无品牌包装服务。

这条新航线提供了巴拿马主要转运中心曼萨尼约（MIT和CCT）和科隆与洪都拉斯和危地马拉的加勒比港口之间的直接联系。 服务轮转将在Manzanillo （MIT）、Manzanillo （CCT）、Santo Tomas （EMPORNAC）、Puerto Cortes （OPC）、Big Creek （BGK）停靠，然后返回Manzanillo （MIT）。

据日本国际货运代理协会（JIFFA）报道，根据CBP的笛卡尔数据，8月份美国从10个主要亚洲经济体进口的集装箱达到186万标准箱，同比增长4.1%。进口环比下降2.9%。今年1至8月，美国从这些经济体的进口总量为1363万标准箱，增长3.5%。 中国仍然是最大的货源，尽管下降5.5%至994958标准箱。越南飙升40.4%，至260897标准箱，印度上涨33%，至89596标准箱。韩国下降9.8%至191073标准箱，日本下降7.3%至32886标准箱。

亚马逊A+页面近期迎来重大更新，全新Shoppable系列工具正式上线，为即将到来的旺季流量争夺战注入新动能。该工具可在A+页面嵌入“迷你店铺”，支持多产品展示与一键下单，包含六大功能模块。背景容器作为合集门面需统一品牌视觉，单个商品模块支持缺货自动切换备用ASIN，畅销及高评分模块则对商品订单量和评分设限，确保展示品质。使用时需注意，该模块将取代品牌故事位置，且需至少5张产品素材否则会隐藏，目前仍处测试阶段。

2024年宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨（同比增4%），连续16年居全球第一，集装箱吞吐量3930万标箱（同比增11%）创近7年新高，2025年一季度虽遇外部压力，仍实现集装箱吞吐量1007.2万标箱（同比增10.2%）。作为有千年历史的港口，其如今拥有20个港区、620多座生产性泊位，核心航道水深超22.5米，可容40万吨级巨轮候潮进出，水文气候条件优越。

微软当地时间9月18日发布美国威斯康星州人工智能数据中心情况更新。微软表示，该中心将按计划于2026年初完成建设并投运，兑现最初33亿美元的投资承诺，已开始招聘全职员工支持其运营。微软承诺在未来三年内再投入40亿美元，建设规模相似的第二座数据中心，将使该公司在威斯康星州的总投资规模超过70亿美元。

电商平台Ozon宣布自10月1日起将对部分商品上调卖家物流费率。体积超过3升的商品将面临费用上涨，但平台上80%的商品（包括单价低于300卢布的低价商品）不受影响。对于使用Ozon仓库的卖家，3升以上商品的基础物流费不变，但每增加1升的附加费将从10-15卢布上调；使用自营仓库的卖家，每升附加费则从18卢布涨至23卢布。 该公司表示正积极扩建物流基础设施，过去一年仓库面积增长33%达370万平方米，新仓库有助于提升卖家订单量。同时，10月起将调整自营仓库卖家的退货流程：取消订单或无损退货的商品将直接发往Ozon最近的分拣中心而非卖家仓库，此举可使退货商品销售速度提升三倍并降低物流成本。约半数自营仓库卖家已采用该模式。

美国将于10月14日起对中国建造、运营或拥有的船舶征收新关税，引发进出口商担忧。尽管主要航运公司表示不会立即将成本转嫁给客户，但外贸企业警告经济影响可能后续显现。美方称此举旨在反制中国海运业"不公平贸易行为"，目前中国占全球运营集装箱船队的29%和在建订单的70%。据汇丰测算，一艘中国造1万标准箱集装箱船赴美航线成本将逐年递增，2028年或达740万美元。 航运企业已开始调整船队结构，用韩国等非中国造船舶替代，但可能导致运营效率下降。地中海航运等公司暂未征收附加费，但保留调价权；中远海运也表态暂不转嫁成本，但汇丰预计2026年其新增成本或达15亿美元。新关税实施之际，美国贸易流量正因关税战持续萎缩，12月进口量或创近三年新低。美国农业运输联盟警告，单边关税将使本国农产品出口商在国际竞争中处于成本劣势。

中国在电动汽车领域的制造足迹不断扩大，目前占据全球销量一半以上。得益于创新制造工艺，中国企业能比老牌竞争对手更快、更低成本推出新车型，通常比欧美研发的电动车便宜数千美元，同时以更低价格提供高端功能和超长续航能力。 在中国国内市场，2024年电动车和混合动力汽车销量首次超过燃油车。2025年第一季度，本土品牌电动车销量占比达75%。此外，中国电动车在泰国占总销量的93%，在印度尼西亚达78%。欧洲市场也持续增长，比亚迪4月在欧销量同比翻倍，首次超越特斯拉；名爵汽车销量也快速上升。拉美和南美市场同样取得显著进展。

今年万圣节，TikTok上“邪恶南瓜小夜灯”成现象级爆款，作为去年“焦虑南瓜夜灯”的变体，相关视频播放量超千万，单条最高达640万，#halloweendecor标签下作品近69万条。这款产品精准踩中节日搞怪主题与情感共鸣，兼具3档调光、触摸控制、自动关闭及手机支架功能，社交属性拉满。10余家独立站跟风销售，定价$20-29，TikTok店铺近7天最高销量1400+，总销量超1.3万。

日前，山东港口日照港件杂货作业迎来高峰，创下昼夜18艘次船舶装卸、石臼港区9艘船舶同时在泊作业两项新纪录。为保障高效作业，日照港三公司科学调配人财物资源，提前对接船舶动态与客户需求，联合口岸单位优化靠泊计划，通过借泊作业实现“抵港即作业”，大幅压缩非生产停时，提升泊位利用率。作业现场各类货种装卸有序推进。

亚马逊在阿布扎比投资办公室支持下开设首个物流中心，该中心位于哈利法经济区，配备先进自动化技术，可实现阿联酋全境当日达服务。新设施将提升物流能力、加快配送速度并丰富商品种类，同时助力中小企业发展数字经济。中心内设创新实验室，通过500余次测试将流程耗时减少59%，并配备3D打印等设备优化运营效率。该中心800万件仓储容量中近半服务于FBA卖家，覆盖家居、电子等30余类商品，全天候运作保障配送时效。阿布扎比海关表示将构建智能清关生态系统，支持电商产业发展。亚马逊高管强调这是对阿联酋市场的长期承诺，将通过数字基建助力本土企业成长。

据加纳新闻网近期报道，非洲航空公司7月的航空货运表现位居全球前列，在运力持平的情况下货运需求同比增长9.4%。国际航空运输协会数据显示，非洲航司的优异表现主要得益于不断扩大的亚非贸易往来。非洲出口的易腐商品、原材料和制成品需求强劲，燃油成本同比下降9.1%也推动了这一需求增长。亚非贸易走廊成为亮点，尽管该航线仅占全球货运量的1.4%，但货运量却飙升了12.1%。

俄罗斯汽车市场在2025年8月以122,235辆的新车销量跃居欧洲第二，仅次于德国（207,229辆），超越法国（87,850辆）、英国（82,908辆）等传统强势市场。据GlobalData数据显示，俄罗斯销量同比虽下降17.6%，但排名从6月的第六、7月的第三持续上升，反映市场复苏势头强劲。德国同比增长5%，英国因牌照更换周期导致8月需求传统性下滑（同比-2%）。分析指出，俄罗斯市场连续两月创年度纪录，与本土供应链恢复及政策刺激密切相关，欧洲汽车消费格局正迎来新一轮调整。

包裹巨头联邦快递(FedEx)表示，由于美国关税导致的全球贸易环境变化，预计本财年利润将受到10亿美元的冲击。在截至5月份的上一财年，联邦快递公布的调整后营业利润为61亿美元。该公司表示，在截至8月份的财季，联邦快递的跨太平洋亚洲出境运力同比减少了25%，较前一财季减少了10%。需求下降主要是因为特朗普政府的一项政策变化，取消了此前对价值800美元及以下包裹免征关税的“小额豁免”条款。联邦快递首席客户官Brie Carere说：“这对客户来说压力真的很大。”她还说，小企业发现应对“小额豁免”政策的终结更具挑战性，联邦快递正在帮助他们实现一些清关流程的自动化。对于即将到来的旺季，Carere表示，联邦快递对包裹量“持谨慎乐观态度”，并补充说美国消费者似乎仍具韧性。

9月18日，据深圳海关统计，今年前8个月，深圳累计进出口规模保持内地外贸城市首位，达2.96万亿元，进出口同比（下同）增长0.3%。其中，出口1.79万亿元；进口1.17万亿元，增长9%。面对严峻复杂的外部环境，深圳外贸韧性持续彰显、活力不断释放。外贸“含新量”不断提高。前8个月，深圳出口机电产品1.35万亿元，增长4.6%。传统电子信息领域，电脑及其零部件、音视频设备及零件分别增长10.5%、6.1%。新兴产业中，锂电池、纯电乘用车、3D打印机出口分别增长35.9%、14.3%、10.7%，计量检测仪器、医疗器械出口分别增长15.3%、6.4%。

近日，俄罗斯电商平台Wildberries宣布将新卖家许可证费用从3万卢布大幅下调至5000卢布（降幅83%），该费用用于注册验证卖家资质，完成后将全额转化为广告账户推广余额。平台同时推出仓储支持政策：即日起至2025年底，卖家可在六大核心仓享受免费仓储服务，新卖家还可获得60天全仓免仓储费期，以应对秋冬销售旺季。此次调整旨在降低新卖家入驻门槛，强化平台供应链能力。Wildberries近期还扩容50%仓储吞吐量，以应对节日高峰需求。

俄罗斯电商平台Wildberries宣布自9月24日起上调三大主要业务模式的卖家佣金：Marketplace（FBS）模式大部分产品佣金增加3.5个百分点；Storefront（DBS）和Courier WB（DBW）模式按产品类别调整，部分品类佣金有增有减，卖家需在后台“费率”板块查看具体变动。平台称此次调整是为投资基础设施与物流，以应对12月旺季需求激增，确保高峰期运营稳定与配送时效。值得注意的是，“仓库WB”（FBW）、“快递展示”（EDBS）和“从卖家商店提货”（C&C）模式佣金保持不变。建议卖家及时调整定价策略，降低旺季成本上升对利润的影响。

百度近日在海外官方账号介绍了最新轻量级文字识别模型PP-OCRv5。该模型仅0.07B参数，以千分之一参数量实现与700亿参数大模型相媲美的OCR精度。据了解，自2020年开源以来，PaddleOCR累计下载量突破900万，被超过5.9k开源项目直接或间接使用，是GitHub社区中唯一一个Star数超过50k的中国OCR项目。

9月18日消息，圆通速递公告，公司2025年8月快递产品收入53.9亿元，同比增长9.82%；业务完成量25.11亿票，同比增长11.08%；快递产品单票收入2.15元，同比下降1.13%。

eBay卖家再次报告卖家中心商品浏览量显示异常，大量用户涌入社区论坛反馈问题。多国卖家反映商品浏览量突然归零，部分 listing 显示有收藏者却无浏览数据，后台流量图表与前台统计出现矛盾。该问题已波及英国、加拿大、德国和澳大利亚等站点，但eBay官方尚未承认故障且系统状态页面仍显示"一切正常"。这已是平台近年来频繁发生的技术故障之一，早在2019年激进投资者Elliott Management就曾批评平台技术缺陷，时任CEO德文·韦尼格也曾公开表态对系统故障"零容忍"，但六年过去问题依然存在。目前受影响卖家可通过桌面端问号图标或手机端摇动功能提交错误报告。

据消息称，波兰电商平台Allegro发布2025年第二季度财报，波兰市场GMV同比增长9.8%（达零售总体增速两倍），收入增长18.1%，调整后EBITDA提升14.2%；国际市场GMV同比猛增61%。平台自营配送占比提升4.6个百分点至34%，并完成捷克、斯洛伐克和匈牙利MALL业务向Allegro平台的整合转型。CEO Marcin Kuśmierz表示，平台正通过AI技术强化个性化推荐与用户体验，目标成为用户日常生活一站式目的地，目前Allegro生态已贡献波兰约1%的GDP。财务方面，公司发行10亿兹罗提债券获2.7倍超额认购，回购3.68%股份并向投资者返还14亿兹罗提，杠杆率降至0.72倍，为未来增长预留充足灵活性。

德国电商巨头Otto集团宣布采用自研的“虚拟内容创建者”AI工具生成商品模特图像，替代传统摄影拍摄。该工具由旗下技术部门Otto Group One.O开发，可在几分钟内将一张原始产品照片转化为逼真的模特展示图，使整个系列的内容制作效率提升5倍以上，同时降低成本60%。目前该系统已应用于服装品类，未来计划扩展至视频和家具领域，进一步推动电商内容的智能化与降本增效。

今年第一季度，欧盟仍从俄罗斯进口了价值87亿欧元的商品，其中近半数为石油和天然气。尽管进口总额较2021年同期的306亿欧元和次年因能源价格飙升创下的630亿欧元大幅下降，但这两项资源仍位列匈牙利、斯洛伐克、法国和西班牙等国的前五大进口俄商品。天然气进口额降至44亿欧元（较2021年减半），石油进口额仅14亿欧元（暴跌93%）。化肥因价格低廉且不受制裁影响，进口额稳定在5.5亿欧元；钢铁（7.26亿欧元，主要销往意大利、比利时和捷克）及镍（2.61亿欧元）也占据重要份额。同期欧盟对俄出口79亿欧元（主要为机械和药品），德国成为最大受益者，2024年对俄出口76亿欧元，进口仅18亿欧元。欧盟计划2027-2028年停用俄管道天然气，目前液化天然气占比已升至40%。俄方此前警告，西方放弃俄能源将陷入更高价依赖，最终仍需通过中介购买。

2024年西班牙快递及包裹市场规模达100.5亿欧元，同比增长4.7%，首次突破百亿大关。企业级包裹业务贡献71.5亿欧元（+5.3%），仍是核心增长动力；工业包裹达29亿欧元（+3.2%），受益于数字化与人工智能应用。国际业务增速达8.2%（25亿欧元），显著快于国内3.6%的增幅。行业集中度持续提升，前五大企业级和工业包裹运营商分别占据47%和51%市场份额。展望未来，利率下降、电商持续发展将支撑市场温和增长，但地缘政治风险及通胀压力可能制约增速。