加勒比港口服务公司（CPS）近日表示，在武装团伙袭击后，通往海地首都太子港一个重要补给港口的陆路通道正在被关闭，导致该港无法正常运营。受此影响，马士基决定立即停止任何往返海地的新订舱，以防止集装箱在转运码头堆积。这家丹麦承运商在客户咨询中表示：“对于已经确认但尚未分配集装箱的预订，我们恳请您在另行通知之前不要放置这些集装箱，以避免给我们的客户和马士基带来进一步的成本或损失。”

沃尔玛Connect推出两项全新联网电视广告服务。品牌在自有需求方平台上线精选广告市场Connect Select，同时扩大技术合作伙伴整合范围，完善广告生态布局。此次升级丰富了CTV广告投放渠道，优化广告主投放选择与运营效率。依托多元资源整合，沃尔玛持续完善数字化营销体系，助力广告主精准触达消费者，强化商业广告业务布局。

调研数据显示，今年3月，Costco、塔吉特、沃尔玛及山姆会员店等美国主流折扣零售商，门店客流同比均实现稳步增长。业内分析表示，折扣商超客流上涨核心源于食品、消耗品、家居日用品等刚需品类。当下消费者愈发注重日常开支管控，优先选购高性价比必需品，带动平价零售业态升温。同时，门店兼顾非刚需商品销售，节俭消费趋势持续支撑折扣零售行业稳健发展。

英国最新调研显示，2025年英国非食品线上订单因配送体验差遭大量弃购，损失规模达360亿英镑。暗访抽查百家零售商发现，近三成商家无法兑现配送承诺，行业平均配送选择有限，常规运费普遍超出消费者心理预期。超半数买家曾因配送问题放弃下单，优质客群流失问题尤为突出。配送短板不仅影响单次成交，还大幅降低用户复购意愿，成为制约英国电商零售发展的关键痛点。

亚马逊宣布大幅扩张印度Amazon Now即时配送服务，业务将覆盖100座城市，布局超千个社区微型履约中心，升级分钟级配送能力。服务涵盖生鲜、美妆、日用等全品类刚需商品，同时助力上万农户直销农产品。依托完善仓储布局，平台可提供当日达、次日达服务。亚马逊已投入重金优化本地运营体系，全面深耕印度即时零售市场。

Wildberries官方辟谣降低提货点佣金传闻，称未修改合作条款。平台解释，代理佣金总额同比降25%至101亿卢布，是因完成新合作伙伴招募，营销激励支出减少，并非削减基础服务费。目前其提货点网络一年增长43%至9.4万个，合作方向大型连锁运营商倾斜，整体履约网络持续扩大。

数据显示，日本3月煤炭进口需求回暖，当月煤炭进口总量同比上涨4.7%。细分品类来看，动力煤进口量同比小幅提升2.2%，工业炼钢所需炼焦煤进口增幅更为显著，同比大涨10.3%。作为资源高度依赖进口的国家，煤炭进口全面增长，反映出日本工业生产及能源消费需求持续修复，能源采购力度有所加大。

受海上通行风险影响，海湾国家进口商大规模转向陆路运输。吉达等枢纽公路需求远超负荷，跨境卡车运费暴涨数倍。受车辆、司机短缺及跨境通关限制，陆路运力难以扩容，叠加部分港口遇袭，物流路径进一步收缩。陆运仅能应急补缺，无法长期替代海运。目前区域供应链虽整体可控，但物流高成本、供给紧张的格局或将持续。

尼尔森数据显示，TikTok Shop美国销售额同比大增84%，消费渗透率稳步提高。平台以健康美妆为核心支柱，该品类营收超44亿美元，稳居当地市场第四。平台持续吸纳新消费人群，拉动美妆市场增量，受众逐步跨年龄层扩散。同时其在欧洲多国美妆电商排名攀升，用户对平台信任度稳定，全球化电商竞争力持续增强。

2026年4月28日，申通快递发布2025年年报。公司全年实现营业收入555.86亿元，同比增长17.84%；归母净利润13.69亿元，同比增长31.61%；扣非净利润13.95亿元，同比增长37.22%；基本每股收益0.92元，同比增长33.33%。业绩增长主要得益于业务量提升、单票成本优化及运营效率改善。

受红海、霍尔木兹海峡及曼德海峡局势动荡影响，全球航运持续承压。赫伯罗特宣布暂停两条红海支线，区域运力缩减、物流时效受损。海洋网联船务紧急取消中东航线，货物需中途强制卸货，额外成本由货主承担。地缘冲突带来长期结构性风险，航运企业被动停航、调整线路，中东贸易通道收紧，全球供应链稳定性显著下降。

DHL与上西里西亚航空集团达成协议，将在波兰卡托维兹机场新建一座货运航站楼。该项目预计于2028年底前完成建设，2029年投入使用，航站楼将直接连接机场停机坪，设计最高货物处理能力为每小时6000件。新设施包括约4500平方米的仓储空间，配备13个干线装卸口和60个快递装卸口，并预留扩展空间，同时规划了约1500平方米的办公区域。DHL将在内部署先进的自动分拣系统，以实现高效处理。

DHL供应链收购Vital Group旗下三家公司的交易获南非监管批准，具体金额未披露。此次收购是DHL非洲战略的重要举措，集团计划2030年前在非投资约3亿欧元，以南非为核心枢纽。标的公司将并入DHL供应链，保留原有运营、客户及区域网络，进一步夯实其非洲物流服务能力。

出海网消息，德迅集团发布2026年第一季度未经审计的业绩报告。一季度，德迅集团实现净营业收入56.0亿瑞士法郎，同比减少11.5%；毛利为21.1亿瑞士法郎，同比减少5.7%；息税前利润（EBIT）为3.4亿瑞士法郎，同比减少14.7%；净利润为2.5亿瑞士法郎，同比减少18.2%。期内转换率（EBIT与毛利比）为16.3%。分业务看，海运物流净营业额为18.9亿瑞士法郎，同比减少24.5%，处理集装箱100.9万TEU；空运物流净营业额为16.3亿瑞士法郎，同比减少8.7%，货量51.6万吨；公路物流净营业额为9.1亿瑞士法郎，同比增长4.2%；合同物流净营业额为11.8亿瑞士法郎，同比增长0.3%。 链接：?utm_source=copy 来源：出海网 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获取授权，非商业转载请注明出处。

中国东航旗下东航物流近日与中远海运旗下中远海运物流供应链签署战略合作协议，双方将围绕“共享资源、共育客户、共拓市场、共建生态”四大合作方向，以空海协同为核心，进一步深化在物流服务全链路、高附加值特色物流、数字化物流平台、大客户协同营销等领域的合作，共同打造稳定可靠的一体化国际物流网络，强化双方在国际物流领域的综合竞争力。

为持续赋能卖家、提升长期增长，Shopee菲律宾站点宣布对平台激励与费用结构进行优化。自2026年5月11日（北京时间）起，平台将把现有返现活动（CCB）权益并入“卖家增长服务”，并扩大覆盖至所有符合条件的卖家，相应CCB费用将停止收取。同时，平台将进一步加大对买家激励与营销资源的投入，帮助卖家商品在“返现专区”、“每日新发现筛选项”等高流量页面获得持续曝光，提升转化。为支持该服务体系，Shopee菲律宾将对所有已完成订单按一定比例收取卖家增长服务费，但新入驻店铺在上架商品后90个自然日内生成的订单可免收此费用。