中国物流与采购联合会今天（6日）公布8月份全球制造业采购经理指数。指数与上月持平，连续5个月运行在50%以下，全球制造业继续偏弱运行。8月份全球制造业采购经理指数为48.9%，与上月持平，连续5个月运行在50%以下。

据消息称，印度尼西亚经济部预计第二季度GDP同比增长4.9%；预计下半年GDP同比增长5.4%。

印尼投资与下游产业部7月29日称，2025年上半年该国投资实现额达942.9万亿印尼盾，同比增长13.6%，创造125万个就业岗位，其中第二季度投资477.7万亿印尼盾为增长主要动力。外国直接投资（FDI）432.6万亿印尼盾，占比45.9%。目前投资完成度仍低于总统 Prabowo 设定的全年1905.6万亿印尼盾目标的50%（该目标较上届增长15.49%）。 投资领域方面，服务业占45.4%，工业前三为基本金属、交通通信及矿业。外资来源中，新加坡以88亿美元居首，中国香港（46亿）、中国（36亿）、马来西亚（17亿）、日本（16亿）紧随其后。（1美元约合16388印尼盾）

北京时间2025年7月29日，微软宣布在Edge浏览器中测试Copilot模式，用户可在新标签页随时调动人工智能聊天机器人。该功能支持语音导航、预测用户操作，并可访问浏览器历史记录和凭据以协助预订任务，如总结产品标签或预订餐厅。微软表示，Copilot模式基于用户浏览历史提供反馈，且为可选功能，用户可自由启用或关闭。目前该功能为“限时免费”，未来可能与订阅服务绑定。此举标志着人工智能正逐步重塑传统浏览器体验，谷歌此前也在Chrome中集成Gemini并引入“人工智能模式”。

印尼投资与下游产业部长Rosan Roeslani于2025年7月29日表示，美国将对印尼的关税从32%降至19%，这将提振印尼投资。此次关税下调对服装、鞋类等产业利好显著，相比巴基斯坦、孟加拉等竞争对手35%的美国关税，印尼产品更具竞争力。 此外，印尼正与美国企业洽谈建设17座炼油厂，用于加工从美国进口的原油，这一设计符合美国原油特性，顺应全球原油进口方向转向美国的趋势，且不会损害印尼利益。相关投资将遵循印尼法规，后续将进一步协商合作细节。

据消息，俄罗斯跨境电商平台CDEK.Shopping最新数据显示，中国潮玩品牌泡泡玛特在2025年第二季度首次超越苹果iPhone，成为俄罗斯消费者跨境购物最受欢迎品牌前五名。5月至6月期间，泡泡玛特在俄销售额达1560万卢布（约合人民币141万元），创下中国潮玩品牌在俄销售新纪录。这是苹果iPhone首次跌出该平台季度热销品牌榜单，标志着俄罗斯消费者偏好正从科技产品向潮流玩具转移。

2025年7月29日，中国电池企业正以新加坡为战略支点，加速海外布局。新加坡凭借其自由港和金融中心优势，成为中国企业在东南亚拓展业务的重要枢纽。亿纬锂能、宁德时代等企业已在当地设立公司或获得大额订单。此举有助于降低国际贸易摩擦风险、规避关税壁垒，并辐射周边国家市场。星源材质、湖南裕能等企业也计划在新加坡建设研发中心或布局海外项目。

2025年，中国汽车企业加快海外布局步伐，开启国际化新篇章。长城、比亚迪、奇瑞、吉利等车企纷纷在海外建厂、拓展市场。上半年中国汽车出口虽增速放缓，但下半年增长动能预期来自海外。车企出海模式从产品输出转向全体系输出，面临资金投入、市场扎根及地缘政治风险等挑战。如何让世界更好接受中国汽车，成为行业关注重点。

近日，丰田汽车公司董事长丰田章男表示，公司将致力于在日本市场销售美国产车辆。此前美日贸易协议降低了从日本出口至美国的车辆关税，并简化了美国产汽车在日本的安全认证流程。丰田认为，美国制造商可借助其在日本庞大的销售网络拓展市场。目前日本汽车在美国占据主导地位，去年丰田在美销量超230万辆，而美国品牌汽车在日本销量不足2万辆。

2025年1月至6月，佛瑞亚海拉集团实现销售额40亿欧元，营业利润2.37亿欧元，净现金流达1.14亿欧元。电子事业部雷达业务增长显著，照明事业部受量产项目停产影响销售额下滑。公司确认全年展望并启动新战略计划以应对挑战。

2025年7月28日，奥迪发布上半年财报显示，受美国关税上调等因素影响，营业利润同比下滑45%，税后利润下降37.5%。奥迪集团同时下调2025年业绩预期，主要受进口关税增加及内部重组支出拖累。此次调整反映出奥迪在全球市场面临较大经营压力，其后续应对策略及市场表现值得关注。

7月28日，斯柯达汽车发布上半年财报，营业利润同比增长近12%至13亿欧元，营收达151亿欧元，交付量达50.94万辆。公司表示，利润增长主要得益于电动车销量占比显著提升，其中纯电动汽车及插电式混合动力车型占比达23%，远高于去年同期的9.4%。这一变化体现了斯柯达电动化战略取得的积极成果。

2025年1-6月燃油SUV销量榜单显示，星越L以146223辆销量位居榜首，长安CS75 PLUS与RAV4荣放分别排名第二、第三。多家品牌凭借产品力和技术创新取得佳绩，合资品牌表现亦不容忽视。榜单反映出燃油SUV市场仍具活力，品牌竞争激烈。免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。

2025年7月28日，欧美达成贸易协议，为欧洲汽车制造商带来约40亿欧元利润增长，宝马、梅赛德斯-奔驰等企业受益。协议为部分出口美国的汽车提供关税豁免，提振欧洲汽车类股。但美国新关税税率大幅提升，迫使车企考虑提价或转移生产。部分企业如大众、奥迪、奔驰已计划加大在美国投资建厂。然而，德国化学工业协会警告，新关税将削弱欧洲出口竞争力，对本土产业造成长期损害。

2025年第二季度，特斯拉财报显示多项关键指标下滑。汽车业务收入166.61亿美元，同比减少16%；总营收224.96亿美元，同比下降12%。二季度全球销量384,122辆，同比下滑13%。中国市场上半年销量同比减少5.4%，欧洲市场销量同比下滑33%。马斯克表示将扩充车型系列并推进Semi和Cybercab研发，同时寄望于Robotaxi和Optimus项目，但面临落地难题与竞争压力。

2025年7月，法雷奥公布上半年财报显示销售额同比下降，净利润大幅下滑。受美元疲软及市场需求缩减影响，法雷奥下调全年财务预期。尽管部分关税成本成功转嫁，但客户订单减少仍带来较大冲击。公司加速推进降本增效计划，力争在2025年实现成本优化，以应对当前市场挑战。