2025年5月至2026年4月，俄罗斯人均月支出同比增长11%至5.77万卢布。医疗服务和药店支出分别增18%和17.9%，体育用品增9.2%，凸显健康消费趋势。电商渠道支出增28.3%，年人均下单58次，远东、北高加索及西伯利亚地区增速显著。24岁以下年轻群体超四分之一支出流向电商和餐饮。便利店、电商及专卖店增长领先，而传统零售、大卖场和超市客流分别降8.1%、3.7%和3.4%。高收入群体消费结构从基础商品向服务、旅游和娱乐转移。

俄汽车门户“Drom”对近1.3万用户调查显示，55%受访者愿为二手车支付不超过200万卢布，其中27%预算在70万至100万卢布，28%在150万至200万卢布。31%愿支付250万卢布以上，14%可接受400万至600万卢布。地区差异显著：克里米亚、巴什科尔托斯坦和罗斯托夫州多数预算不超100万卢布；萨哈林、列宁格勒州及远东地区消费者预算更高，17%-22%愿支付400万至600万卢布。消费者反映，当前100万至200万卢布预算在4S店难以购得新车（本土品牌除外）

俄罗斯联邦委员会经济政策委员会主席安德烈·库捷波夫向政府提出支持中小企业的措施建议，包括扩大适用自动化简化税制的微型企业员工人数上限、豁免中小企业获得的补贴或赠款收入征税。目前适用该税制的员工人数上限为5人，形成阻碍小微企业规模扩张的人为限制，提案建议将上限提升至15人并延长该税制试点期。此外，针对专利税制，议员指出若将适用门槛从年收入6000万卢布降至2000万甚至1000万卢布，将加重企业税负和增值税核算成本，建议放缓降低门槛的进程。

俄罗斯4月从欧盟进口冰淇淋金额超100万欧元，创下2022年以来单月最高纪录。进口额较3月的54.76万欧元增长一倍，达110万欧元，接近2022年4月130万欧元的历史峰值。主要进口来源国为波兰（44.11万欧元）、爱沙尼亚（41.05万欧元）、立陶宛（12.29万欧元）和意大利（10.89万欧元）。

一对男女因走私超过20万立方米、价值逾5.9亿卢布的木材，分别被判处8年6个月和7年6个月监禁。远东交通检察院通报称，2017至2019年间，这两名来自符拉迪沃斯托克的罪犯通过伪造交易文件非法出口多品种木材。主犯被判处罚金70万卢布，女被告将在其子女满14岁后服刑。案件依据《俄罗斯联邦刑法典》第226.1条（欧亚经济联盟战略资源大规模走私及有组织犯罪条款）定罪。

2026年约有20-30个俄罗斯时尚品牌计划进军海外市场，目标包括独联体国家、印度、泰国和中国。专家指出，化妆品零售品牌如"黄金苹果"、"莱杜阿美"等也将加速国际化布局。该领域优势显著：无季节性限制、溢价空间大且新品接受度高，尤其在韩国等地甚至受到与本土品牌同等的礼遇——这种认可度在时尚领域难以企及。

俄罗斯企业软件市场预计2026年将增长19.9%，规模达2770亿卢布，但增速较2024年的31%有所放缓。分析师认为减速源于首轮进口替代浪潮结束及经济因素对客户预算的影响。当前国产软件已占92%市场份额，其中云服务板块2025年增长20%至910亿卢布，但数据管理系统增速从2024年的40%降至18%。专家指出，随着行业成熟化，客户更倾向选择功能接近西方先进水平的解决方案。云服务增长受两大因素驱动：企业将资本支出转为运营支出（因硬件价格三年上涨三倍），以及AI技术发展带来的需求。

乘联分会崔东树发文称，根据世界汽车组织统计数据，全球汽车生产不断增长，2025年达到9638万台。世界汽车生产的周期波动特征清晰。2008金融危机、2020疫情两次大幅冲击全球产量，中国依托内需与新能源实现快速修复，对冲全球下行压力。世界汽车产能重心彻底东移。全球制造中心从欧美日转向中国，中国整车份额由3%升至36%，乘用车份额更是突破42%，成为全球绝对第一生产大国；欧洲、美洲本土产能持续收缩，份额近乎腰斩。乘商用车格局分化。乘用车高度向中国集中，传统汽车强国本土产量大幅外流；商用车美国长期保持全球龙头，中国商用车份额冲高回落，墨西哥依托北美自贸体系持续承接轻卡产能。

6月22日，装载182辆长安汽车的X8013次中欧班列从重庆团结村中心站鸣笛启程，这是中欧班列首次整列采用新投用的40英尺35吨通用汽车箱，这款新型汽车箱单车载货能力更强，去程可实现整车一箱直达，返程又能装运各类适箱货物，运输效率显著提升，将有效助力我国汽车出海。

巴西参议员兼前农业部长卡洛斯·法瓦罗表示，政府将在9月欧盟禁令生效前解决肉类出口问题。他称已建议总统卢拉停止使用抗生素，并相信农业部长安德烈将推进此事。欧盟5月宣布因药物使用管控缺失，将自2026年9月起暂停进口巴西肉类，并将巴西移出获准出口国名单。巴西政府对此表示意外，强调当前出口仍正常进行，但需提交禁用生长激素的证明以恢复市场准入。

巴西国家民航局（Anac）批准两家外国航空公司运营往返巴西的国际定期客运及货运航班，分别为西班牙Wamos Air和尼日利亚Air Peace。此举旨在提升国际航空连通性并增强巴西航空市场竞争。获批航司须遵守运营要求及相关国际协议。

Counterpoint Research、IDC、CINNO Research三大机构数据显示，2026年第一季度，雷鸟创新在全球及中国AR眼镜市场的出货量、销量均稳居第一，618抢占国内主流电商平台AR+智能眼镜全品类销量第一，实现上半年市场表现的“开门红”。

SPC Brasil调查显示，60%巴西消费者（约9920万人）计划在2026年世界杯期间消费，预计带动610亿雷亚尔经济流动。主要消费集中非酒精饮料（68%）、零食（62%）及主题服饰（61%），超市为线下首选（70%），外卖应用（51%）主导线上。57%拟用Pix支付，90%计划现金购买。61%有逾期账单的消费者仍计划支出。74%倾向赞助品牌，41%计划下注，其中74%视博彩为偿债工具。专家呼吁消费者保持财务规划，避免赛后陷入债务。

巴西金融市场对官方通胀指标IPCA的年度预测从5.3%上调至5.33%，连续第十五周突破央行调控目标上限（4.5%）。尽管中东停火协议缓解了燃油和食品价格压力，但5月通胀仍达0.58%，12个月累计通胀4.72%已超出目标区间。央行货币政策委员会连续第三次降息25个基点至14.25%，但受地缘冲突影响，降息步伐放缓。市场预计2026年底基准利率将升至14%，8月会议或为年内最后一次降息。经济增速预期微调至1.98%，美元汇率年末看至5.20雷亚尔。农业表现推动2025年GDP增长2.3%，实现五连增。

比亚迪巴西公司高级副总裁亚历山大·巴尔迪周一表示，"与政府对抗绝非好事"。此前，巴西汽车制造商协会（Anfavea）威胁就终止汽车进口优惠提起法律诉讼。巴尔迪强调尊重政府决策，并称比亚迪履行了在巴西投资创造就业的承诺。 进口配额问题再度引发争议，外贸商会可能于周二决定是否延长优惠政策。Anfavea主席卡尔维特透露，关税委员会已建议恢复配额，此举或危及车企1400亿雷亚尔投资计划。比亚迪通过零关税进口半组装车辆，在巴伊亚州完成最终生产。

巴西联邦税务局于23日周二开放2023年度个人所得税第二批次退税查询。本批次覆盖9,585,797纳税人，创历史最高记录，退税总额达160亿雷亚尔，与今年5月29日首批次金额持平。优先群体将获得449亿雷亚尔（包括老年人、残障人士等），其余770万笔退税将发放给使用预填申报表或选择Pix收款渠道的纳税人。所有款项将于6月30日到账，纳税人可通过官网"我的所得税"模块或税务APP查询。当局表示此次创纪录的支付规模体现了优化退税流程的决心。