日本经济产业省近日公布，2024年B2C（面向消费者）电商市场规模达到26.1万亿日元，同比增长5.1%，但较2023年的9.2%增速明显放缓。虽然市场继续增长，传统物品类电商如食品、服饰和家具等仍呈扩张趋势，但增长幅度已减缓。此外，EC化率提升至9.8%，显示数字化转型在稳步推进，但整体市场正进入更成熟的发展阶段。

9月2日消息，正值黑五网一关键备货期，亚马逊在美西地区上线两大AWD新仓库，分别为IUSW和IUTE。新仓库采用托盘存储模式，凭借专业的托盘化处理，能够有效提升入库和出库效率，同时降低货损与丢件风险，助力卖家进一步优化库存周转。 此次新仓上线，将为卖家在旺季物流环节提供更多保障与便利，有助于其更好地应对即将到来的销售高峰。

8月25日，在国新办“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，海关总署署长孙梅君指出，“十四五”期间海关现代化建设成果斐然。其中，关于跨境电商海外仓的两项政策调整——取消跨境电商海外仓备案以及实行海外仓出口“离境即退税、销售后再核算”，为行业发展注入强大动力。 自2024年12月15日起，海关取消跨境电商出口海外仓企业备案，企业只需完成“报关单位备案”和“跨境电商企业备案”，即可开展海外仓业务，极大提升供应链布局灵活性。国家税务总局也明确，自2025年起，以跨境电商出口海外仓方式（海关监管方式代码“9810”）出口的货物实行“离境即退税”，大幅提升企业资金周转效率。政策红利背后，企业合规要求也相应提高，需做好供应链、财务流程优化以及多元市场布局的准备。

近期，亚马逊卖家面临多项政策调整。在标题展示方面，二段式标题随机测试正在进行，部分电子类目产品已被强制展示新标题，而服装类目多为自愿测试。同一ASIN在PC端和移动端展示也有差异，付费经理称目前是随机抓取ASIN测试，周期未知。对于被强制修改标题的卖家，可通过提供销量下滑数据申请退出，或尝试后台编辑修改。卖家不妨从新品入手，主动采用二段式结构，抢占算法先机。 步入9月，亚马逊对儿童玩具类目合规政策进一步收紧，强制实施“直接验证”。该验证系统由亚马逊认可的TIC服务提供商直接向平台提交结果，无需卖家上传。此政策覆盖美国、加拿大等11个站点，适用于所有12岁及以下儿童玩具。卖家需登录后台选择TIC机构，通过直接测试样品或提交已有报告审核完成验证。整个流程通常1-3周，未在规定时间内完成验证，产品将被移除。卖家务必留意邮箱和后台通知，尽早提交验证，以确保产品正常销售。

9月2日消息，汽车技术与服务商博世与阿里巴巴集团宣布深化战略合作伙伴关系。此次合作将以先进的云计算与人工智能技术为依托，加速推动企业数字化转型。 双方重点聚焦云端驱动的企业运营、AI赋能的业务创新以及电商领域拓展，合作范围覆盖企业管理、家用电器及商用车等业务领域，旨在提升业务流程智能化程度与运营效率。此外，双方还将评估基于阿里云AI基础设施部署博世智能驾驶开发环境的可行性，进一步探索在智能汽车领域的协同发展。

韩国政府通过2026财年728万亿韩元预算案，创历史新高，较今年增长8.1%，标志财政政策转向扩张。预算重点投向AI、研发及国防领域，其中AI预算激增逾两倍至10.1万亿韩元，国防预算增长8.2%至66.3万亿韩元，用于尖端武器研发和官兵福利。产业与文化支出分别提升14.7%和8.8%，卫生福利支出达269.1万亿韩元。政府通过削减1300个项目筹资27万亿韩元，但国家债务将突破1400万亿韩元，占GDP的51.6%。舆论质疑财政可持续性，担忧债务激增推高利率。韩国政府称扩张预算旨在刺激经济，实现"以财养财"循环。该案将于9月提交国会审议。

谷歌YouTube近期加强Premium家庭订阅计划管控，要求成员必须与账户管理者同地区居住。尽管该规定自2023年存在，此前执行不严，但近期部分异地用户收到14天后暂停服务的警告邮件，失去免广告、离线下载等权益（仍保留家庭组资格）。套餐月费22.99美元（约164元），允许5人共享。平台每30天通过位置核查成员住址，目前仅零星用户受影响，部分人可通过申诉保留权益。

全球航运业加速能源转型之际，Celsius Tanker与香港The Caravel集团合作进军LNG加注市场，投资近2亿美元建造两艘2万立方米新型加注船。这批船舶由招商工业承建，计划2027年交付，配备Type-C货舱、双燃料推进及生物LNG混合功能，完全符合新加坡与欧盟环保法规。双方成立合资公司，Celsius主导市场策略，Caravel提供资本支持，旨在成为LNG加注领域的标杆。随着全球LNG动力船队快速增长，预计2045年加注需求将超5000万吨/年，此次合作被视为推动航运清洁转型的重要举措。

2025年9月2日，马来西亚独立检验机构AmSpec发布数据显示，马来西亚8月1日至31日棕榈油出口量达1341990吨，较7月同期的1163216吨增长15.37%。此次增长主要得益于市场需求回升，出口量显著提升。

据交易商消息及汇通财经数据，印度8月大豆油进口量环比下降28%，至35.5万吨，为六个月以来最低水平。同期印度食用油进口市场呈现分化态势，棕榈油进口量环比增长16%至99.3万吨，创13个月以来最高；葵花籽油进口量环比增长27%至25.5万吨，为七个月以来最高。尽管大豆油进口下滑，但印度8月食用油总进口量仍环比增长3.6%，达到160万公吨，同样创下13个月以来的最高纪录。这一数据反映出印度食用油进口结构的调整，不同品类进口量呈现此消彼长的特点。

2025年以来，亚马逊规则频繁调整叠加关税波动，令卖家运营成本与风险攀升，纷纷转向独立站重构出海布局。数据显示，2025年中国独立站站市场规模预计达5.5万亿元，占跨境电商B2C市场份额约50%，年均复合增长率超30%，正从“小众实验场”变为“主流阵地”。相比亚马逊15%的佣金，独立站2%-3%的支付费率可使每100万元销售额节省12-13万元。

9月2日消息，正值2025年黑五网一关键备货期，为了帮助卖家们无忧扩容，提高库存管理效率，亚马逊于近期在美西上线两大AWD新仓，即日起卖家可以通过AGL将库存批量送往两个新仓库，实现更好的库存周转。区别于其他美西仓库，新仓库IUSW和IUTE为托盘存储仓库，所有货件将在入库前通过专业托盘化处理，从而保障旺季期间的入库和出库时效，减少货损丢件风险。

中国大豆进口商计划在2025/26年度从阿根廷和乌拉圭采购高达1000万吨大豆，以应对中美贸易战导致的美国进口减少。目前中国企业已锁定243万吨南美大豆，将于今年9月至明年5月装运。2024年9月至2025年7月期间，中国从这两国的进口量预计达500万吨。这一转变反映了中国多元化供应来源、降低对美依赖的战略布局。数据显示，2024年美国农产品占中国进口总额比重降至12%，而巴西份额攀升至22%。阿根廷预计2024/25年度大豆产量将达5090万吨，进一步推动中国采购转向南美。此举正在重塑全球大豆贸易格局，对美国出口商构成新挑战。

印尼今年1至7月棕榈油出口量达1364万吨，同比增长10.95%，出口额140.2亿美元，增幅32.92%。作为全球最大棕榈油出口国，印尼与欧盟有望近期签署CEPA协定，进一步推动出口。但受国内生物柴油政策及价格调控影响，预计2024年出口量将降至2750万吨。同期，印尼非油气出口总额1522亿美元，增长9.55%，连续63个月实现贸易顺差。8月制造业PMI升至51.5，海外需求增速创近一年新高，显示国际市场需求回暖。

2025年8月，土耳其汽车及轻型商用车销量同比增长12.8%。该增长反映了土耳其汽车市场在夏季的持续复苏态势。业内分析指出，国内需求上升和经济环境改善是推动销量增长的主要因素。

日本最高贸易谈判代表赤泽亮正周二表示，日本将在现有免税进口总额上限范围内处理美国要求其购买更多美国大米的要求，并且没有降低农产品关税的计划。他否认了《日经新闻》上周的一篇报道，该报道称美国提议在一项关税行政命令中包括降低日本农产品关税的内容，还称华盛顿希望将扩大东京对美国大米的进口纳入该命令。此次行程取消之际，日本正试图让美国履行降低汽车关税的协议，并将单独征收的 2.5%的关税纳入新的 15%的税率中。目前仍没有正式的联合文件公开详细说明该协议。