近日，跨境物流界频出重磅消息，先是印度版中通快递Delhivery已获3000万美元的私募股权投资，领投方为中国复星集团。接着，UPS与顺丰控股宣布将在香港成立合资公司，助力双方共同开发和提供国际物流产品，聚焦跨境贸易，拓展全球市场。我们可以看出，这些举动的背后更多的是受跨境电商的兴起的影响。

随着国内跨境电商的兴起，国内快递物流业也发展迅速。根据中国邮政局发布资料，2016年国际/港澳台快递业务量完成6.2亿件。 实际上中国很多国际快递业务并不包含在这6.2亿之内，中国很多出口包裹都是国外邮政完成和使用海外仓发货，这类比重也非常大，所以整体规模比中国邮政局发布的更大。

国际物流未来合作是常态

目前，国内快递公司在海外市场布局主要集中在美、日、俄、澳等环太平洋地区，以跨境电商服务为主，但海外网络缺乏。通过与知名国际物流公司（比如UPS、联邦物流等）合作将成为很多国内快递公司的选择。以便于获得跨境快递人才和经验，以及仓库、航线等资源，大大缩短中国快递公司自建国际业务团队需花费的时间。通过合作或者合资能以最小的代价获取企业国际业务所需的收益。或者成为国外快递巨头的国际物流加盟商也是一个可以尝试的办法，虽然现在国际加盟问题很多。

或许会引起一轮价格战

这么多土豪物流快递大佬进来，必然会带来价格和服务的变化，如果快递公司要在短时间在资本市场展现国际业务能力，那么补贴航线，补贴清关等这些手段，都会成为可能。不管是国际进口，还是出口，都有可能会发起价格战。当然，这一切只是推测。

电商卖家会有更多的选择

对于跨境电商卖家而言，不论你是做速卖通、亚马逊，还是做eBay、Wish，跨境电商跟跨境物流是相伴共生的。跨境物流依靠跨境电商盈利，跨境电商依靠跨境物流生存，跨境物流的水平高低直接体现跨境电商的服务水平跟影响力大小。所以跨境电商的卖家在选择跨境物流的时候，不仅要参考价格、时效，也要重视物流服务商的上网时效、售后服务等方面。对于卖家而言，选择一个真正为跨境电商的发展保驾护航的物流服务商，是企业迈向成功的重要保障。面对蓬勃发展物流业，对卖家来说当然是好处大大的，必然物流的好坏和自身的利益是息息相关的。在未来的几年，或许中国国内快递企业国际化会有不错的改变，大家一起坐等观察吧。