随着互联网信息化的迅猛发展，网购正逐渐成为人们的一种消费习惯。然而，这种新消费习惯的兴起，也是几家欢喜几家愁。一边是电商行业的欣欣向荣，一边却是实体店的哀鸿遍野，这其中受冲击最大的就要属实体零售了。面对电商的巨大威胁，在生死存亡之际，实体零售业也开始绝地反击。

电商企业强势进军零售业  迅速占领市场

亚马逊作为全球电商行业的巨头，全球Prime会员已达6500万，在美国本土早已走进千家万户。早在本世纪之初，亚马逊就盯上了零售业这块大蛋糕，贝佐斯很早就认定网络零售很重要的一个优势在于能给消费者提供更为丰富的商品选择。因此，在其第二次定位转变时，亚马逊就把打造综合电商以形成规模效应作为企业发展战略。

根据尼尔森的一项关于美国食品杂货商协会的数据，去年 20% 的消费者都在线上购买杂货商品，但这部分群体中有50%以上使用亚马逊 Prime 物流服务，而只有 22% 的人会通过传统杂货零售商的电商平台购买商品。

为吸引消费者、稳定客源，在2016年年底，亚马逊宣布旗下的生鲜电商服务AmazonFresh会员费降至15美元/月，而此前这项服务的年费为 299 美元。

除亚马逊外，其他电商也都没闲着。纽约生鲜电商 FreshDirect 为占领市场，专门推出新服务：在1小时内为用户配送现成的餐饮或是可以在家烹饪的半成品餐饮材料。

实体零售加紧反击  均在物流上做足功夫

面对电商的猛烈攻势，实体零售不甘心这样退出，于是也开始频频出招。小编从外媒获悉，沃尔玛、Kroger，以及美国区域型超大型购物中心连锁零售 Meijer 等大型实体零售业不甘把市场拱手让给电商卖家，都企图通过在全国范围内扩宽物流半径，加强物流服务，把货物直接送到消费者手上，来力挽颓势。

为了迎接来自电商的冲击，沃尔玛也慢慢开始涉足电商领域。2017年初，沃尔玛推出两天内免费送货服务，并打算增加路边取货点（curbside pickup）。多年来一直与沃尔玛抢占市场的Kroger 也开始逐渐把精力往电商上转移，全力备战。旗下近600家门店都设有路边取货服务，占Kroger门店的20%，并和Ships 在北卡罗莱州的 4 个城市有送货服务合作。同时，Kroger今年开始在美国一些试点让 Uber 司机进行送货服务。

为了提高用户体验，留住消费者，Meijer一直试图在物流上加强竞争力，提供送货到家服务。2016年秋天，Meijer 和美国食品杂货投递公司 Shipt 在底特律郊区和密歇根州东南部进行了物流服务试点合作，并产生了 6.5 万单订单，得到消费者的普遍好评。

有了去年合作成功的经验，上周Meijer官方宣布，下个月将与 Shipt继续 合作，在美国中西部 6 个州提供送货到家的服务，服务范围包括伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、密歇根州、俄亥俄州以及威斯康辛州有 230 家门店。

零售这块蛋糕太过诱人，无论电商，还是实体零售都志在必得，不肯丝毫退让。在这场零售消费市场的争斗大战中，电商是趋势，实体零售商也在进行自我救赎，两方各有优势。但究竟最终谁能取得胜利，我们不得而知，只能让消费者自己选择。