亚马逊打造自家递送业务的又一新举措！为了解决运输上的一些问题，亚马逊决定对其进行更加直接的控制。据外媒爆料，亚马逊已开始涉足航运业，通过海路将中国商家的货物运往美国仓库。

亚马逊并不拥有或运营船只，而是担任全球运货代理商和第三方物流服务商，负责预订货船仓位，并在港口和仓库之间利用卡车承运货物。亚马逊会自行预定海运船只的货舱空间，通过这些船只将货物运输到仓库（反之亦然），其它货物运输途径还包括联邦快递和UPS。

中国商家在亚马逊上销售商品，此前，这些货运工作均外包给全球各大运输公司，现在亚马逊直接掌控中美海运集装箱，在打造自家配送体系上取得了进展。数据显示，亚马逊自去年10月以来，已协助从中国运输至少150个集装箱的货物。

本月，亚马逊还公布了一些新服务的收费标准，如分拣、贴标和卡车运输等，这些业务传统上是由全球货运公司代理。上述服务和费率是以亚马逊中国子公司北京世纪卓越快递服务有限公司的名义公布在业界广泛使用的信息平台Distribution-Publications Inc上。

亚马逊并不满足于只做互联网公司，而是将所有服务整合在一起，掌控更多业务，其战略价值不可谓不高。这样看来，亚马逊不仅实现了配送的自给自足，又为商家提供了物流服务，以此更加深入消费者的供应链，创造了新的营收渠道。