回归到业务和服务本身，方能长远发展！

近日，国务院批复同意在廊坊等33个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区。这是我国设立的第七批跨境电商综试区，也是今年年内第二次扩大跨境电商综试区试点范围。

物流作为跨境电商全产业链发展体系中不可或缺的一环，在整个跨境交易里面的比重也越来越高。跨境物流如何更好服务商家，正是永恒探讨的话题！

告别“野蛮生长”，跨境物流迈向科技化

跨境物流是最近几年从传统物流的推演，尤其是疫情期间，干线价格高涨，一舱难求，让这行催生更多“造富神话”，有些物流从业者仅靠一部手机、一个小作坊便能轻松赚钱。随着时间发展，跨境物流野蛮生长的时代逐渐落幕，整个跨境物流行业正在迈入科技物流阶段，一方面物流各环节更加透明，另一方面物流资源也更加公开，利用信息不对称获取钱财等传统赚钱路子越来越窄，众多没有竞争优势的物流公司无声倒下。

同时，随着跨境消费的进化和革新，跨境买家和卖家的需求从原来的基础服务跃升为更具综合性的全链路式智能化服务，这倒逼物流商提升自身服务能力，传统的配送价格优势早已不再是他们维持营收的“大杀器”，而是要做好清关、海外配送、售后等物流全链条服务，最大程度帮助客户降本增效。

由此可见，跨境卖家更加看重有性价比的时效，也就是在可接受的成本范围内的稳定时效。稳定意味着全程可控+可视，看似简单的环节衔接，其实整个过程都是人力、物力的资源整合和配置。从头程揽收、集拼仓操作、出口报关、干线运输、进口清关、中转仓操作、尾程派送，每个环节都要有专业的团队和操作能力，这是人才、经验、IT技术、自动化设备设施、资金几个部分的全面支撑，缺一不可。

解码京东物流的数智化跨境服务之路

京东物流正以数智化的解决方案为全球客户提供优质、高效、全面的一站式服务，不断推动全球物流供应链行业的降本增效和可持续发展。

近年来，京东物流持续在国内、海外进行物流网络布局，在国内，京东物流已拥有强大的物流网络，助力全国商品基于国内的配送网络实现快速流转。在海外，京东物流亦持续布局物流网络，截至今年6月30日，京东物流已在全球布局了近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米，跨境网络总仓储面积同比增长超70%。同时，集拼仓更是京东物流的核心优势，不管在流程、规范上有都高标准的要求，操作效率更处于行业领先地位。在海外布局上，更部署了多个海外仓，全部自营和自动化管理，提升了操作效率，也降低了运作成本。

“今年黑五期间，我们在全球的海外仓处理单量预计涨幅将达到200%。” 京东物流国际仓配负责人吉芥表示，为了处理大规模的订单增长，今年首次在海外引入了自动化分拣拣选方案（PSP），通过“地狼”AGV和智能分拣机器人的配合将拣货效率相比人工提升五倍以上。

值得注意的是，今年6月6日，京东物流在美国首个自动化仓“洛杉矶2号”正式启用，美国自营海外仓总面积已近100万平方英尺。这些海外仓连接起美国东部、中部和西部的多个重要物流枢纽，在主要一线城市提供次日即送的高效服务，2-3日达服务更覆盖了全美90%地区。

亿恩网了解到，为更好服务客户，京东物流结合自身强大的优势，现已推出了中美海卡产品，打通全链路各个节点，自营团队管理、自营仓储部署，全链路可视的系统给到客户更加稳定和安心的服务。

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