4月15日，日本邮政有限公司宣布将从2021年6月1日（星期二）起实行EMS特别附加费。此外，之前暂停的往美国的EMS服务，因为客户要求提早恢复使用，并且由于双方关系方向的反复谈判，预计可以将重新启动该项服务。并且额外费用将从同一天开始收取。

日本邮政表示，该项额外附加费用的收取原因主要是由于新冠疫情在全球范围内的传播，导致航空运输量减少，运输成本不断上升，额外附加费只适用于特殊区域。主要包括：大洋洲，北美洲和中美洲，中东，欧洲等地区。

并且自2021年1月1日（星期五）起，日本清关电子数据化将成为强制性规定，如果以手写的EMS标签等形式提交，则有可能导致清关或返回目的地国家的风险。

此外，美国邮局已发出通知，不能将手写标签用于运往美国的货物。由于日本邮政官网的“国际邮件”服务可以使邮件无需手写标签即可寄出，因此，日本邮政建议客户尽快注册为“国际邮件”，为恢复对美EMS服务做准备。

日本邮便是一个100%国有企业，它在日本1741个城市布置了24341个邮局，覆盖了全日本地区（包含简易邮局4191个）。某种程度上来说和中国邮政的覆盖面差不多。其中国际物流是日本邮便第三大业务，国际物流业务占总收入比重约16.53%。

日本作为较早发展网上购物的国家之一，已经成为一个相当庞大的电子商务市场。从市场份额上来说日本电商与美国相近。尽管日本只有1.19亿互联网用户，只约占美国人口数字的38%，但日本的经济情况和日本人使用电商的习惯使得日本成为较为发达的电商市场之一。

而且日本市场技术较为先进，电脑和移动设备普及率高，偿付能力强，一直是亚洲电商的重要市场。不过日本的消费者对于时效性的看重也让物流选择成为比较重要的一环。很多的代购都会选择日本邮政的国际服务，因为稳定；凭借覆盖面的广泛，现在很多跨境卖家会在尾程选择日本邮政，日本邮政也与国内最大电商平台之一的乐购达成了物流合作。