据了解，两家公司在这次合并后将组成一个名为GoTo的新公司，该交易有望在本月完成。知情人士称，GoTo将是一个集叫车服务、食品配送和电子商务于一体的新巨头。

GoTo的最高管理人员将由两家公司的高级领导人员组成，包括Gojek的联合首席执行官Andre Soelistyo和Kevin Aluwi，以及Tokopedia的CEO William Tanuwijaya和总裁Patrick Cao。

GoTo将提供横跨游乐设施、电子商务、食品配送、支付和物流的服务，这是两个平台的核心业务。有报告称，合并完成后，Gojek将持有GoTo60％的股份，而Tokopedia则控制着其余股份。

其实自2021年初以来，关于Gojek和Tokopedia合并的谣言一直在流传，之前还传出Gojek和Grab的合并谈判破裂的消息。

当时有专家称，Grab和Gojek之间的合作可能会由于垄断行为而引发抵制，但是Gojek和Tokopedia的服务其实是相辅相成的，而不会引起反托拉斯质询。

例如，Tokopedia将获得Gojek的物流资源以获取更高效的送货服务，而Tokopedia的商家可能有机会向Gojek支持的数字银行Bank Jago寻求融资。

这次合并将增强两家公司的实力，并使它们在与Grab和Sea的电子商务部门Shopee等竞争对手的竞争中处于更有利的地位。

在这之前，多家外媒提到，Tokopedia的包裹曾由Gojek的车队运送，Tokopedia在其最新的斋月商业广告中向Gojek致敬。而这次Gojek和Tokopedia即将合并的消息传来后，也引起了很大范围的关注。

数据显示，Gojek和Tokopedia作为两家印尼最成功的科技创业公司，估值分别为105亿美元和75亿美元。

Gojek拥有大约200万驾驶员和90万个中小企业，而Tokopedia声称其市场上有990万商家。在东南亚，电商平台合并、上市以及完成融资的现象已经屡见不鲜。

此前，Grab宣布进行SPAC合并上市，Traveloka和Bukalapak也有计划在美国上市，种种迹象表明，东南亚的电商市场将更加庞大。